[汽車之家 行業(yè)] 1月7日，長城汽車與東軟集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東軟”）在2020CES上正式合作，雙方將基于東軟自主研發(fā)的車輛計(jì)算平臺(tái)（VCP），聯(lián)合研發(fā)面向未來的上車體中央計(jì)算平臺(tái)。
『長城汽車與東軟正式合作』
據(jù)悉，隨著汽車新四化的深入發(fā)展，汽車電子電氣架構(gòu)正處于由分布式向域控制器深化階段，整車ECU不斷合并減少，傳統(tǒng)的信息娛樂、儀表、車身控制等多個(gè)離散ECU的算力、決策在未來將融合在一個(gè)中央計(jì)算單元當(dāng)中，也就是所謂的車載中央計(jì)算平臺(tái)。而本次雙方將聯(lián)合開發(fā)的上車體中央計(jì)算平臺(tái)，將通過計(jì)算單元與功能單元的分離，實(shí)現(xiàn)硬件可升級(jí)、算力可共享、軟件功能可擴(kuò)展等諸多核心需求。
『東軟VCP車輛計(jì)算平臺(tái)原型展示』
據(jù)悉，上述上車體中央計(jì)算平臺(tái)硬件將采用主板加子板擴(kuò)展板的設(shè)計(jì)，在PC機(jī)“主板+處理器”的結(jié)構(gòu)理念上發(fā)展為“主板+處理器1+處理器2+處理器n”的結(jié)構(gòu)。軟件方面則采用分布式異構(gòu)操作系統(tǒng)，通過容器化理念改造應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)資源集中調(diào)度、負(fù)載均衡、節(jié)點(diǎn)分布、算力流動(dòng)，采用高可靠的安全設(shè)計(jì)。對(duì)于用戶來說，其意義在于能夠提升未來汽車電子電氣架構(gòu)的容災(zāi)容錯(cuò)能力，提升汽車產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)車載硬件與軟件的迅速迭代，提升用戶的整體駕乘體驗(yàn)。
『長城汽車』
實(shí)際上，這并非是長城汽車與東軟的第一次合作。此前雙方已經(jīng)在汽車車載端計(jì)算平臺(tái)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、云端災(zāi)備、邊云協(xié)同等核心能力方向?qū)崿F(xiàn)聯(lián)合研發(fā)，提升了長城汽車在數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的持續(xù)發(fā)展，而雙方此次在上車體中央計(jì)算平臺(tái)上的聯(lián)合開發(fā)將進(jìn)一步提升長城汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化方面的能力。（文/汽車之家 王林）
