[汽車之家新車首發] 日前，現代在2020芝加哥車展中發布全新索納塔混動版車型。區別于時下流行的插電式混動車型，全新索納塔混動版將配備傳統形式的混合動力系統，同時在車頂增加一塊太陽能電池板，以提供部分額外電力。
外觀方面，全新現代索納塔混動版與普通版車型基本保持了一致，采用普通版車型的外觀設計。新車采用現代名為“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強調運動、年輕風格。
細節部分，車頭處采用標志性的大尺寸中網設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，并在霧燈區域、發動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式LED日間行車燈，關閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度。
車身側面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設計，線條十分流暢。與燃油版車型不同，新車還配備了全新造型的低風阻輪圈。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能。
內飾部分，新車采用四輻式多功能方向盤，看起來較為樸實，并配備官方稱為翅膀形狀的儀表盤，同時鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控屏幕，下方為空調控制區域，整體看起來較為簡潔。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，看起來較有質感。
全新現代索納塔混動版的亮點在于其全新的混合動力系統，這套混動系統基于一臺2.0L汽油發動機，發動機最大功率152馬力，峰值扭矩188牛·米，同時電動機還能提供額外52馬力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。傳動方面，新車配備了主動換擋控制（ASC）技術的6速自動變速箱，該變速箱的換擋時間提高30%，以實現更好的燃油經濟性。此外值得注意的是，新車還在車頂配備了一塊太陽能電池板，該電池板獲得的電能可用于動力系統，現代宣稱其每年可以增加約1300km的續航里程。（文/汽車之家 張雪蓮）
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