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[汽車之家行業] 2月車市總體表現并不樂觀，多家車企宣布降薪以度過困難時刻。近日，江鈴控股有限公司的一份內部文件被曝光，文件內容顯示，江鈴控股在當前停產停工期間，將所有員工的收入全面下調。

『江鈴控股薪資調整通知截圖』

具體包括，執行副總裁以上收入下調比例40%，副總裁及其以下職位收入下調30%；而對于停產停工期間提供正常勞動的人員，江鈴控股會另發放相應收入補貼（基本工資+業績獎），其中副總裁以上另發放收入比例為0，總裁助理、中層正職、中層副職、普通員工等職位的另發放收入比例在10%-20%之間。

雖然薪資收入普遍下調，但可以看到，普通員工在所有職位中收入下調比例最小、另發放收入比例最多；而職位越高，收入下調比例越高、另發放收入比例越低。

近來，在疫情等因素的影響下，多個車企相繼傳出降薪或取消年終獎的消息，包括上汽大通、上汽大眾、威馬汽車等等，未來或許會有更多車企相繼加入此行列。從車企角度，這是在特殊時期權衡經營發展、員工生活后做出的決定，希望員工與企業同舟共濟、度過難關。

無疑，車市挑戰的升級，也將進一步加速行業競爭。江鈴控股主要運營品牌為陸風汽車，目前陸風汽車仍主要以燃油車為主，面臨著向電動化、智能化轉型的重任。此前其還與造車新勢力代表之一愛馳汽車建立合作，希望可以在研、產、供、銷等方面開放共享資源。（文/汽車之家 才麗媛）