[汽車之家 行業(yè)] 比亞迪在產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的步伐愈發(fā)加快，而垂直整合戰(zhàn)略已經(jīng)成為比亞迪的“盈利”利器。近日，比亞迪宣布成立弗迪公司，上述公司的成立將進(jìn)一步加快比亞迪新能源汽車核心零部件的對(duì)外銷售業(yè)務(wù)。
從垂直整合到開(kāi)放合作
實(shí)際上，所謂的“垂直整合”就是一種縱向一體化模式，用通俗易懂的話來(lái)說(shuō)就是“凡是能自己做的都自己做”。在這一領(lǐng)域，比亞迪算得上是一位老玩家。據(jù)說(shuō)，除了汽車輪胎和玻璃，比亞迪具備了幾乎所有核心零部件的自主研發(fā)生產(chǎn)能力，而垂直整合模式也就成為比亞迪能夠在短短十幾年時(shí)間在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中獨(dú)樹(shù)一幟的一大利器。
當(dāng)然，在比亞迪成立初期，“垂直整合”確實(shí)為比亞迪帶來(lái)了不小的助力，減輕發(fā)展初期的供應(yīng)鏈壓力、降低供應(yīng)鏈成本、提升產(chǎn)品性價(jià)比等等。但隨著比亞迪業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，尤其是新能源汽車的發(fā)展，“垂直整合”開(kāi)始出現(xiàn)一些弊端。在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域，此前比亞迪自產(chǎn)的雨刷器、變速箱等零部件曾遭遇過(guò)消費(fèi)者的詬病，而在新能源領(lǐng)域，龐大的自主研發(fā)費(fèi)用也給比亞迪的財(cái)務(wù)帶來(lái)了不小的壓力。如何解決“垂直整合”所帶來(lái)的的一系列矛盾，比亞迪給出的答案是“開(kāi)放合作”。
實(shí)際上，比亞迪從“垂直整合”到“開(kāi)放合作”之路早在2017年就已經(jīng)開(kāi)始了。2017年5月，比亞迪完成汽車電子裝置研發(fā)/銷售以及新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)/銷售的經(jīng)營(yíng)范圍變更，吹響了“垂直整合”向外圍突破的號(hào)角；2018年4月，時(shí)任比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理的沈晞公開(kāi)表示，比亞迪將分拆動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)并進(jìn)行獨(dú)立上市運(yùn)作，而目前長(zhǎng)安、豐田等已經(jīng)成為比亞迪電池的“使用者”；另外，在2018年的北京車展上，比亞迪宣稱要在全球范圍內(nèi)開(kāi)放其“e平臺(tái)”技術(shù)；2018年9月，比亞迪召開(kāi)“D++全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)”，宣布將為全球開(kāi)發(fā)者逐步開(kāi)放341個(gè)傳感器，66項(xiàng)控制權(quán)。
在這之后，比亞迪的開(kāi)放進(jìn)程不斷加速。
弗迪是什么？
那么在比亞迪不斷深化“開(kāi)放合作”進(jìn)程當(dāng)中，弗迪所承擔(dān)的角色又是什么呢？這還得從5家弗迪公司說(shuō)起。據(jù)比亞迪官方發(fā)布的信息顯示，此次成立的弗迪公司共有5家公司，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺(jué)有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司、弗迪模具有限公司。
其中，弗迪電池有限公司的前身就是原比亞迪鋰電池有限公司。原比亞迪鋰電池有限公司早在1998年就已成立，其在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域。
弗迪視覺(jué)有限公司則專注于車用照明及信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，特別是LED——新一代半導(dǎo)體車用照明產(chǎn)品的研發(fā)與制造，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)50余款車型共計(jì)600余款車燈及后視鏡；弗迪科技有限公司則深耕汽車電子和底盤研發(fā)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)，目前已經(jīng)掌握了大量的汽車電子及底盤技術(shù)，為比亞迪量產(chǎn)車型供應(yīng)產(chǎn)品總成多達(dá)170余種。
弗迪動(dòng)力有限公司及弗迪模具有限公司則分別致力于汽車動(dòng)力總成及新能源汽車整體解決方案開(kāi)發(fā)及模具研發(fā)、制造。5家企業(yè)分別涉及了電池、車燈、汽車電子及底盤、新能源動(dòng)力總成及模具開(kāi)發(fā)這5大關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)研發(fā)與銷售。其中，“銷售”兩個(gè)字是重點(diǎn)當(dāng)中的重點(diǎn)，此前“垂直整合”大多為比亞迪自身所使用，如今獨(dú)立的五家弗迪公司將擁有更多的自主權(quán)及對(duì)外銷售權(quán)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是好事一樁。而在未來(lái)，比亞迪的開(kāi)放之路如何走或許也能夠?yàn)楹芏嘬嚻蟮陌l(fā)展模式提供借鑒。（文/汽車之家 王林）
