[汽車之家 行業] 曾任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理的安世豪（ Werner Paul Eichhorn）在闊別中國市場12年之后再度回歸中國。據奧迪官方發布的信息顯示，自4月1日起，安世豪將接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)，全面負責奧迪中國相關業務，而武佳碧則回歸大眾集團總部擔任新的品牌管理職位。
『安世豪』
2018年4月，在寶馬、英菲尼迪、日產等多家跨國車企擔任過要職的武佳碧出任奧迪總部分管中國內地及香港市場銷售業務負責人；2018年12月，武佳碧開始兼任奧迪總部中國市場合資項目管理負責人；在2019年7月，武佳碧正式出任奧迪中國總裁一職。
在武佳碧任職期間，奧迪在華業務取得不錯的進展，這也為奧迪在中國市場的轉型奠定了基礎，如大力推進奧迪在電氣化方面的轉型、進一步整合一汽-大眾奧迪銷售事業部組織架構、梳理奧迪在華產品的定價策略及產品導入計劃等。在武佳碧的領導下，奧迪2018年在華達成了66.3萬輛的銷量成績，同比增長10.9%。而在2019年中國汽車市場增速持續下滑的大背景下，奧迪在華整體銷量達到69萬輛，同比增長4.1%。
『武佳碧』
拋開回大眾集團總部任職的武佳碧不談，從安世豪的履歷中能夠發現，安世豪不僅僅是大眾集團的“元老”，還是一位深諳中國汽車市場的“老資格”。據相關數據顯示，在2005年至2008年任擔一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理期間，奧迪在中國市場完成了艱巨的銷售網絡整合事務。與此同時，奧迪中國市場的銷量也從5.8萬輛增長至10萬輛，漲幅超過70%。
實際上，隨著新能源汽車的發展及豪華汽車市場的變化，奧迪最近兩年面臨越來越復雜的轉型壓力。面對壓力大眾集團及奧迪已經做好了大部分布局，其中就包括總部及中國市場高管架構的變化。
2019年11月，奧迪官方發布信息稱，前寶馬高管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）將于2020年4月1日正式擔任CEO一職。與此同時，一汽-大眾高管孫惠斌出任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理，全面負責奧迪營銷工作。除此之外，大眾集團于近日100%控股奧迪，以及奧迪將全面領導大眾集團智能網聯業務等相關細節更是進一步彰顯了奧迪在華轉型的迫切心情。
從時間上看，安世豪的任職與杜茲曼的任職幾乎同時，而在接替武佳碧之后，安世豪還將繼續承擔奧迪在中國市場的轉型重任。據悉，武佳碧此前提出的中國業務“三年轉型計劃”仍將繼續推進，對于奧迪在華業務的發展，安世豪能起到怎樣的作用，也有待進一步觀察。（文/汽車之家 王林）