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[汽車之家 新能源] 早前我們報道過大眾官方否認“首批ID.3因軟件問題延遲交付”，不過近日德國當地媒體援引大眾內部人士的對話，聲稱大眾ID.3的軟件問題依然嚴峻。據該報道稱，由于軟件持續存在問題，大眾或將與戴姆勒在軟件開發方面建立合作關系。

在2019年12月份，就有海外媒體曝出大眾ID.3(參數|詢價)車輛遭遇到軟件方面的問題，可能會影響交付，不過在2020年2月份，大眾官方就否認了此前部分媒體關于“首批ID.3因軟件問題延遲交付”的報道，并宣稱首批約3萬臺ID.3將在2020年夏季實現交付。不過近日德國當地媒體對話到了大眾內部的一名人士，該人士稱，“ID.3的軟件問題依然沒有得到解決，該軟件的基本架構體系開發得‘太倉促’，結果該系統的許多部分未能有效協作，從而導致無法正常工作。”另一位消息人士也認為，ID.3甚至還沒有達到工業批量生產的標準。

大眾ID.3是在大眾MEB平臺下生產的純電動車型，擁有全新的軟件體系結構，包括操作系統，大眾原本希望通過新的電子控制單元來簡化以往傳統車輛的電子架構，不過事實看來這套軟件體系還存在一定的問題。據該媒體報道，大眾汽車或與戴姆勒建立軟件聯盟，在沒有通知監事會或工作委員會的情況下，大眾已經召開過董事會會議。據悉他們討論了戴姆勒和大眾是否可以共同開發汽車操作系統的話題。這不僅可以節省內部開發成本，而且可以最大限度地利用可用的專業知識和人員。（消息來源：electrive；編譯/汽車之家 姜田雙）