一輛車賺7萬 北京奔馳才是北汽利潤奶牛
[汽車之家 行業] 3月末，到了汽車企業集中發布2019年財報的時間。據北京汽車發布的2019年業績報告顯示，2019年，北京汽車營業收入達到1746.33億元，同比增長14.95%；毛利達到374.87億元，同比增長1.30%；歸屬于母公司凈利潤達到40.83億元，同比減少7.83%。
兩大核心業務板塊當中，自主業務板塊北京品牌的營業總收入為196.07億元，同比增長17.87%；毛利為-47.28億元，虧損規模比去年同期擴大34.47%。而在合資業務板塊當中，北京奔馳營業總收入為1551.54億元，同比增長14.58%；毛利為422.15億元，同比增長4.18%。
從北京品牌及北京奔馳兩大核心業務各自的營業總收入及毛利能夠發現，北京奔馳貢獻了北京汽車絕大部分盈利，而作為自主業務板塊的北京品牌仍舊處于虧損當中。
在銷量方面，2019年北京汽車旗下四大業務板塊（北京品牌、北京奔馳、北京現代、福建奔馳）累計實現整車銷售142.5萬輛，同比下滑2.4%。其中，北京品牌實現乘用車批發16.7萬輛，同比增長了6.9%；北京奔馳累計銷量達到56.7萬輛，同比增長17%；北京現代實現整車批發銷售66.3萬輛，同比下滑16.2%，終端銷售為70.4萬輛，與去年同期相比減少約9萬輛；福建奔馳實現銷量2.8萬輛，同比下降1.5%。
在財報當中，北京汽車提到，2019年度我國GDP增速6.1%，經濟存在一定的下行壓力，加之新冠肺炎疫情帶來的宏觀經濟不確定性進一步增加，對北京汽車的產銷與經營業績造成不利影響。此外，2019年國內汽車市場下行壓力及新能源汽車細分市場的低迷，也將影響北京汽車未來的銷量及財務業績。
實際上，作為自主業務板塊，北京品牌在2019年的成績并非只有“虧損”二字。在2019年期間，北京品牌實現了北汽紳寶與北汽新能源的合并，合并之后的BEIJING品牌也已經正式發布并實現了產品、營銷、渠道等方面的整合。此外，其純電動產品的銷量達到10.4萬輛，同比增長了133.2%，在自主業務板塊當中的銷量占比達到了62.5%。展望2020年全年，北京汽車的整體產銷或會出現一定的下行，但隨著自主業務板塊整合力度的強化，這部分業務的虧損狀況或會有一定的收窄。（文/汽車之家 王林）
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