最新聲明：FCA全體降薪/股東大會推遲

閻明煒

2020年04月06日 06:13 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 由于新冠肺炎疫情在海外開始蔓延，車企停工已經成為常態。不僅如此，各家車企的股東大會召開時間也紛紛順延。日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）對外宣布，公司已決定將原定于今年4月16日召開的股東大會推遲至6月末。

　　FCA在聲明中指出，由于股東大會的推遲決定，將導致基于2019年公司業績派發普通股股息的相關決議延遲公布。據悉，股息總金額高達11億歐元（約合人民幣84.3億元）。當然，FCA也將根據實際情況，盡快公布新的年度股東大會召開的具體日期。

　　此外，自4月起，FCA首席執行官麥明凱（Mike Manley）未來3個月內私人薪資將減半，其余受薪員工的工資將降低20%。FCA一位發言人指出，執行董事會其他成員今年剩下的時間里都將不會再領取薪酬。麥明凱表示，降薪進程在不同國家會有所不同，具體會與員工進行協商。針對普通員工延發的薪酬，將會在2021年3月15日之前進行補發。

『北美市場暢銷車型——克萊斯勒大捷龍(參數|詢價)』

　　此前，標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）也將公司的年度股東大會召開時間從5月14日延后至6月25日。2019年12月18日，PSA與FCA公布了合并事宜，合并后雙方將建成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。PSA也將在晚些時候發布合并計劃的具體內容。

　　受到疫情影響，有內部人士對雙方合并后的財務條款提出了質疑，認為合作或因疫情而產生變故，有多達數千億歐元的賬目需要重新計算。但PSA明確表示，與FCA的合并計劃并不存在受阻風險。不容否認的是，疫情對眾多車企的生產經營都產生了重要影響，如果你也是車企中的一員，或者感受到了疫情帶來的影響，歡迎在文章下方留言，與我們分享你的故事。（文/汽車之家閻明煒）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測試文章：另一種選擇測2017款大捷龍3.6L尊享版
評測編輯-曹昊旻：	大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
評測編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現一般，對于商務需求可能會有些影響。動力表現沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
評測編輯-：	雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現，更豐富的車內娛樂系統，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認為這是比GL8更好的選擇。

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