[汽車之家 新聞] 日前我們從奔馳官方獲悉，2020年奔馳將在中國市場引入超過18款全新以及改款車型，其中包括備受關注的新一代梅賽德斯-奔馳CLA(參數|詢價)、梅賽德斯-奔馳CLA Shooting Brake、新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV、新款梅賽德斯-奔馳E級和梅賽德斯-邁巴赫GLS。
● 新一代梅賽德斯-奔馳CLA家族
新一代梅賽德斯-奔馳CLA家族的引入是奔馳首次對外公開，作為第二代車型，曾經引入中國銷售的第一代CLA吸引了大批中國年輕消費者的選擇。而此次即將上市的新一代梅賽德斯-奔馳CLA除了包含我們熟悉的轎跑車型之外，Shooting Brake（獵裝版）也是首次引入中國市場。
新車整體參考了新一代梅賽德斯-奔馳CLS的設計線條，雖然造型更加小巧并且基于第二代MFA前驅平臺打造，但整車的運動感還是十分強烈。相比之下Shooting Brake版本則擁有更加優雅的尾部設計，流暢的車頂緩慢的收于尾部，在滿足了更強的實用性的同時，進一步提升了整車的個性化風格。
內飾方面，新車使用了與A級內飾相同的設計，雙10.25英寸液晶屏、與全新CLS相同的空調出風口造型、全新三輻式多功能方向盤都出現在了此車上。同時，新車配有全新的MBUX人機交互系統。
動力方面，新一代梅賽德斯-奔馳CLA將與海外版A級采用相同的動力總成，包括1.3T和2.0T發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV
2019年法蘭克福車展上，新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV全球首發，伴隨著最大競爭對手寶馬X6和奧迪Q8引入中國市場，奔馳也坐不住了。
全新一代的GLE Coupe在前臉采用了最新的家族設計，滿天星樣式的前中網具有不錯的辨識度，貫穿式的前格柵尺寸較大，氣勢感十足。車側溜背式的設計一直延伸至車尾，看上去更加流暢自然，該車的尾燈樣式和全新的CLS/CLA更像，尾箱上的小擾流板的加入帶來了視覺上的提升。
內飾上和GLE車型保持一致，標配了雙12.3英寸屏，顯示效果十分的細膩，觸控反應很快并支持語音控制功能。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。環抱式中控臺更是將運動與豪華進行了很好的詮釋，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和全彩平視顯示器。
動力方面，奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動力配備，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機配備48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛?米。同時，歐洲市場還提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC車型，其直列6缸柴油發動機最大功率分別為272和330馬力，峰值扭矩分別為600牛?米和700牛?米。傳動方面所有版本車型均匹配9G-TRONIC自動變速箱。
● 新款梅賽德斯-奔馳E級
在今年3月完成海外“云首發”的新款梅賽德斯-奔馳E級將于年內在中國市場迎來上市，相信由北京奔馳打造的長軸距版將很快亮相在國內消費者面前，而采用進口銷售的標準軸距版能否繼續引入，我們還需等待官方的準確信息。
從已經曝光的申報圖來看，國產新款E級長軸距版將提供兩種前設計，車身尺寸方面，其長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。內飾方面雖然不得而知，但我們相信最新的方向盤設計將同步出現在新款車型之上。
動力方面，新車將繼續沿用現款車型的動力總成，其中新款E 260 L搭載了一臺1.5T直列四缸發動機與啟動發電一體機組成的48V弱混系統，其中發動機的最大功率為184馬力；新款E 300 L搭載了一臺2.0T發動機，其最大功率為258馬力；新款E 350 L搭載了一臺2.0T發動機與啟動發電一體機組成的48V弱混系統，其中2.0T發動機最大功率高達299馬力。傳動系統方面，預計新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。
● 梅賽德斯-邁巴赫GLS 600
選擇在2019廣州車展作為全球首發的梅賽德斯-邁巴赫GLS 600，足夠說明奔馳對這款產品在中國市場有多么的看好，畢竟中國消費者在加價的情況下買走了邁巴赫S級產量的60%，而最新的梅賽德斯-邁巴赫GLS 600將在2020年下半年在中國市場上市。
作為一款豪華大型SUV，梅賽德斯-邁巴赫GLS 600將邁巴赫元素體現的淋漓盡致，直瀑式進氣格柵搭配雙色車身，給人感覺格外顯眼。同時新車僅有的兩排座椅布局，將第二排的空間感和豪華感營造的格外顯眼。
動力方面，新車搭載4.0T V8發動機，并配備48V微混系統，最大功率566馬力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h時間為4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度。（文/汽車之家 耿源）