[汽車之家 行業(yè)] 近日，據(jù)外媒報道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）表示希望避免利用法國政府提供的信貸，因為法國政府所提出的一系列要求可能使其與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）即將進(jìn)行的合并復(fù)雜化。
目前，PSA集團(tuán)90%員工正處于休假或停薪留職狀態(tài)，在歐洲部分國家，因疫情導(dǎo)致停工停薪的職員可獲得政府相應(yīng)補(bǔ)助，而這也是PSA到目前為止接受的唯一形式的政府援助。
與此同時，PSA集團(tuán)目前尚未決定是否為2019年的收益支付11億歐元（約合人民幣84.23億元）的普通股息，但已將年度股東大會從5月14日推遲至6月25日。目前法國政府已敦促尋求政府支持的公司取消或減少派息，包括雷諾和福特在內(nèi)的多家汽車制造商均已表示停止派發(fā)股息。
兩集團(tuán)的合并事宜早已不是什么新鮮事，去年12月，PSA與FCA就已簽署合并初步協(xié)議，按照協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)將以50:50的比例合并。合并后的新公司將成為年銷量達(dá)870萬臺的全球第四大汽車集團(tuán)，每年實現(xiàn)約1700億歐元的營業(yè)收入及超過110億歐元的經(jīng)營利潤，產(chǎn)生約37億歐元的年度運(yùn)行協(xié)同效益。
受全球范圍疫情影響，PSA集團(tuán)銷量整體呈下降趨勢，今年第一季度，PSA在全球范圍內(nèi)累計售出新車62.7萬輛，同比下降29.2%。其中，標(biāo)致品牌銷量為25.9萬輛，同比下降26.2%；雪鐵龍品牌銷量為17.11萬輛，同比下降28.6%；DS品牌銷量為11.75萬輛，同比增長9.9%，是該集團(tuán)中唯一保持增長的品牌。（文/汽車之家 朱峰）