[汽車之家 新車上市] 4月26日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，雷克薩斯UX 300e正式上市，該車共有兩款車型，售價為36.2萬元和38.5萬元。新車搭載最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛·米的驅動電機，NEDC綜合續航里程為400km。
| 雷克薩斯UX300e指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 純·悅版 | 36.2 |
| 純·享版 | 38.5 |
在雷克薩斯UX 300e上市期間，雷克薩斯還公布了新車金融政策，有“等額本息”方案、“輕松融資”方案，“純電無憂”方案多種金融方案供消費者選擇。此外，新車提供6年或15萬公里整車免費保修、保養服務，三電系統提供8年或20萬公里免費保修服務。車主還可以享受雷克薩斯顧客服務中心全年無休的服務，更有專屬智能交流充電樁、電動車專屬接待柜臺、專屬維修車位等多重專屬服務，未來還有雷克薩斯純電動車充電場站向的車主開放。
●新車特點
雷克薩斯UX 300e是該品牌旗下第一款純電動車，該車定位在緊湊型SUV。外觀造型繼承了雷克薩斯UX系列的設計，該車的前臉并沒有采用電動車最喜愛的“封閉式”設計，標志性的紡錘形格柵依舊出現在該車上。主動式前進氣格柵底部的鍍鉻裝飾條和凌厲的日間行車燈搭配，營造出從四周向中心集中的氣質，整個前臉緊湊且具有個性。
豐富的線條從前臉延伸到側面，上下雙腰線采用上揚的設計，給人一種車輛俯沖的視覺沖擊，輪眉處使用黑色塑料裝飾件設計，增加了側面的飽滿感。車身尺寸方面，雷克薩斯UX 300e長寬高分別為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。車尾部分貫穿式尾燈在兩端進行了上挑的處理，使得整車看起來并不單調，并且極具辨識度。同時，新車在許多細節上都突出了其純電動車的身份，比如后車門下方“ELECTRIC”的標識、車尾300e的銘牌。
雷克薩斯UX 300e的內飾布局遵循了混動版的設計，整體偏向駕駛席的布局、最新樣式的真皮多功能方向盤、7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏和Remote Touch觸控板等都出現在新車當中。值得一提的是懸浮式中控屏內置了導航、藍牙電話、收音機、車輛設置等功能，還可以通過百度CarLife進行手機互聯。高配車型搭載無線手機充電、HUD抬頭顯示、并線盲區監測系統等。
新車搭載全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯服務，車主還可以通過e-LEXUS CLUB App實時查看電池電量，并對已預約的充電時間進行修改， 還可遠程控制空調和車窗除霜等功能。外出時，可通過車家互聯功能，遠程控制家中已接入互聯網的燈、空調、熱水器等電器，提升生活便利性 。此外，該車還搭載雷克薩斯在中國首次采用的數字鑰匙，當車主遠程授權他人使用車輛后，對方可通過智能手機進入和啟動車輛，實時共享駕駛。
雷克薩斯UX 300e的內飾材質選用了軟質皮質包裹，視覺和觸覺感受都非常好，且該車主副駕駛位都提供了電動調節，后排座椅還提供了加熱座椅，給北方車主冬季用車增添一絲溫暖。至于儲物空間方面，新車也發揮了日系車的專長，細節處做到了人性化處理。
雷克薩斯UX 300e和UX系列混動車型一樣都誕生于豐田GA-C平臺，不過據悉新車通過電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前后重量分布和慣性力矩，底盤針對此進行了額外的支撐調校和減震器阻尼優化，進一步提升了其表現。動力方面，新車將搭載前置驅動電機，最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速時間為7.5s。
電池方面新車匹配54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續航里程可達400km，快充模式下50分鐘可將電量從0充到75%，在家用充電樁上用慢充模式，6.5小時可將其充滿。此外，新車從電芯、電池包到整車總電壓，具有三重監控系統以預防過度充電等情況發生，并配備電池溫度管理系統，在低溫和高溫條件下均可正常運轉。
●新車背景：
雷克薩斯UX 300e是雷克薩斯首款純電動車型，該車也是一款全球化車型，未來還將在日本、歐洲等地上市。率先在國內上市，也可看出雷克薩斯對于國內新能源市場的重視程度。新車傳承了雷克薩斯家族的DNA，同時也繼承了家族多年來在新能源領域累積的技術和經驗，目前國內純電動車領域豪華品牌車型較少，緊湊型SUV領域更是空白，這也為雷克薩斯UX 300e搶占市場帶來一些先天的優勢。
編輯點評：
在電氣化浪潮的當下，今年有不少豪華品牌將發布它們的首款純電動車，雷克薩斯UX 300e就是其中的一個。雖然它是UX車型的純電動版，但總算是邁出了第一步，實現了從零到一。產品力方面總體來看無功無過，400km的續航里程在國內新能源市場當中也屬于中等水平，不過憑借著雷克薩斯特有的品牌調性以及可靠的質量口碑，相信還是會俘獲不少國內消費者。（文/汽車之家 姜田雙）
