[汽車之家新車首發] 4月29日清晨，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，長安福特探險者的內飾正式亮相。據悉，新車將于今年六月正式上市。
『因現場條件所致圖片為不同車型，請諒解』
探險者最早問世于1990年，至今已有30年時間，第五代車型以進口形式進入國內，如今的新車為第六代車型。新車基于縱置后驅CD6平臺打造，有四驅和后驅兩個動力版本。之前全新探險者的外觀已經向消費者展示，如今其內飾也正式亮相。新車的內飾較第五代車型有了全新的改變，現代感大幅度提升。新平臺、新設計、新配置，國產車型相較于之前更值得期待。
● 新車特點回顧
全新探險者的海外版車型于2019年1月在北美車展發布，新車定位中大型SUV，與林肯飛行家共用同一平臺，未來將成為國產福特的旗艦車型。國產車型在外觀上較海外版有一定調整。前格柵的寬度更大，且將魚鱗式中網進行了調整，更符合東方審美，前霧燈處也做了鍍鉻裝飾，視覺寬度得以延展。
| 長安福特探險者與上汽大眾途昂尺寸對比（mm） | ||||
| 車型 | 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 |
| 長安福特探險者 | 5075 | 2004 | 1778 | 3025 |
| 上汽大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
車身側面，懸浮式車頂、向上延伸的腰線都給車輛帶來更多動感，俯沖的視覺效果搭配側包圍的銀色飾條，提升了車身視覺高度。短前懸的設計使車頭更加輕便，重心后移。新車預計標配18英寸輪圈，頂配車型將配備21英寸輪圈，并提供多種樣式供消費者選擇。
車尾部分設計簡潔有力，帶有EXPLORER字樣的粗大銀色飾條和尾部下面的銀色裝飾給車輛帶來提臀的視覺效果。C字型尾燈跟第五代相比變化不大。海外的雙邊共四出排氣在國內調整為兩出，使后備廂下沿較低，碩大的后備廂蓋占據車尾，體現出家用車載物的便捷特性。
車輛的內飾也進行了全新設計，全系標配12.8英寸中控觸屏。內部搭載SYNC+2.0智行信息娛樂系統，有導航、多媒體娛樂、藍牙等功能，且整合了前排座椅加熱、空調調節等功能。全新探險者未來可提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局，且座椅調節的靈活度很高，第三排座椅也有電動調節配置。
動力方面，目前申報信息顯示國產車型搭載的是CAF488WQGR型2.3T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率276馬力，可滿足國六排放標準，傳動系統部分匹配10速自動變速箱。與此同時，全新探險者未來將會提供后驅和四驅兩種版本供消費者選擇。而在安全配置方面，全新探險者將搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，該系統集成了自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、后視攝像頭、自動大燈等功能。同時，福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統也會配備在這款車上，可以實現平行或垂直位置的自動停車。而最新的自適應巡航系統可以識別交通標識，并與導航系統結合，進一步提升安全性。
● 新車背景
自1990年問世以來，探險者已經經歷了五代進化，在海外銷售量達300萬臺。然而第五代探索者以進口身份來到國內，卻并沒能很好地融入國內市場。近十幾年來，中國的汽車市場一直都是各大品牌的必爭之地，而對于不同級別車型，各個品牌也都有自己的“主力軍”。國產全新探險者作為福特未來在國內的旗艦車型，想爭搶一席之地，必將經歷國內市場的考驗。
● 競爭對手
『上汽大眾途昂』
『上汽通用別克昂科旗』
途昂作為中大型SUV的一員老將，早已成為無數車型的競爭目標，與此同時，在2019年11月才剛剛上市、針對中國市場打造的昂科旗更是跟全新探險者有著一致的目標市場，將成為其主要競爭對手。
● 總結
中大型SUV領域，車型雖不如緊湊型車品類眾多，卻個個是產品力扎實的能將。全新探險者已經推翻了之前車型進口帶來的價格壁壘，從設計上也全面升級，全新平臺，全新表現，整體而言這款車值得期待。不過到底市場表現如何，除了定價是關鍵之外，各個配置級是否設定合理，實際上路表現等依然有待檢驗。期待長安福特全新探險者的上市能給中大型SUV領域帶來更多實用與驚喜。（文/汽車之家 徐澄）
