[汽車之家 行業]日前，廣汽集團發布了2020年第一季度報告，由于受到疫情影響，廣汽集團財務業績并不出彩。報告顯示，一季度廣汽集團營業收入為107.65億元，同比下滑24.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.18億元，同比下滑95.73%。好在目前廣汽集團正在積極推動復工復產，截至4月8日，廣汽集團旗下190家投資企業、66家物流供應商、旗下各品牌合計2500多家銷售店及2500家零部件一級供應商均已全部復工。
從銷量上看，廣汽集團在2020年第一季度產、銷量分別為26.49萬輛和30.61萬輛，同比分別下滑43.88%和38.13%，銷售同比優于行業平均水平。其中廣汽集團3月汽車產銷分別為10.95萬輛和11.05萬輛，環比分別增長532.69%和471.04%，復蘇態勢明顯。難能可貴的是，在中國新能源汽車市場連續下滑之際，廣汽新能源在2020年開局收獲3連漲，實現累計銷量近8000輛，同比增長83%，1-3月同比增幅分別達到53%、100%和121%。
『Aion V(埃安V)(參數|詢價)』
2020年堪稱廣汽集團的產品大年，全年共將推出19款全新及改款車型。在中國品牌上，廣汽乘用車于4月相繼發布了傳祺GS4新能源、傳祺GS8S兩款新車，傳祺GS4 Coupe也將于5月份上市；廣汽新能源旗下Aion V(埃安V)已于4月27日開啟預售，該車型基于廣汽新能源GEP 2.0平臺打造，分為60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本，在NEDC工況下續航里程分別為400km、530km及600km，補貼后預售價17萬元起。
在海外品牌方面，廣汽本田于3月份接連推出了新款冠道、新款繽智等車型；廣汽豐田在4月22日推出了豐田C-HR EV，這款車也是豐田純電動技術首次進入中國的產物。據悉，由于疫情的緣故，廣汽集團已在3月份將銷量目標由增長8%下調至增長3%，而這些新產品的集體攻勢也將助力廣汽集團完成上述目標。（文/汽車之家 陳燦）