[汽車之家新聞] 銷量向來是兵家必爭之地，關于2020年上半年的成績單，各家車企已經陸陸續續對外公布，此前，汽車之家車聞團隊已經發表了《吉利衛冕 評2020上半年中國品牌銷量》和《大眾又奪冠 評2020上半年海外品牌銷量》兩篇評述稿件，此外，有關豪華品牌上半年的銷量解析也已新鮮出爐。
從排名來看，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克仍然穩守第一梯隊，其中，奔馳以34.9萬的銷量成績領跑豪華品牌市場，超出第二名寶馬和第三名奧迪一定的距離，緊隨其后的雷克薩斯和凱迪拉克等品牌也沒有絲毫懈怠，從產品到品牌都有著一定程度上的進化與提升。
半年節點對各家品牌來說算是檢驗、也是考核，捱過波云詭譎的2020上半年，這些品牌的銷量排名具體因何發生了變化，在產品還是在營銷？在下半年的時間中，各大豪華品牌的銷量潛能又將在哪些車型上進行釋放？下面，就請您和我一起進入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟吧。
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『2分鐘了解2020上半年豪華品牌銷量』
注：數據來源說明
豪華品牌銷量中會涉及到國產和進口車型，所以文中所涉及數據來源于月度汽車交強險統計數據。同時，奔馳和寶馬銷量不包含smart和MINI，特此聲明。
● 2020上半年排名前十位豪華品牌銷量概述：
上半年受國內新型冠狀病毒疫情影響，多數品牌銷量同比下滑，奔馳重回領跑位
2020年上半年，位居前五名的品牌分別為奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯以及凱迪拉克，在這次的排位賽中，奔馳憑借34.94萬輛的成績成功反超寶馬，成為榜首。此外，除了奧迪穩居“老三”的位置不動之外，雷克薩斯也以猛攻之勢排到第四，凱迪拉克落至第五。
除了上述前五名品牌外，沃爾沃（6.79萬輛）、紅旗（6.03萬輛）、特斯拉（5.03萬輛）、保時捷（3.93萬輛）以及路虎（2.70萬輛）則是豪華品牌銷量排行榜的第6-10位。從各大豪華品牌2020上半年具體的銷量數據來看，受疫情影響，大部分品牌都出現了不同程度的銷量下滑，凱迪拉克品牌上半年銷量成績尤其不如人意，僅銷售出8.14萬輛，同比下滑33.64%。
對比之下，只有雷克薩斯、紅旗和特斯拉均實現了同比上升。其中雷克薩斯從2018年開始就持續發力，因其穩定的價格體系，在今年大盤普遍下滑的情況下仍表現良好，達9.68萬輛，同比增長4.88%。相比之下，特斯拉和紅旗也出現了較為可觀的增幅，特斯拉依托于愈發成熟的高級輔助駕駛技術、與資本市場的青睞，在中國市場一路凱歌，紅旗則受新營銷理念托舉和產品維度的持續發力，銷量數據連連上漲。值得一提的是，與以往不同，林肯、捷豹以及英菲尼迪并未能入圍今年上半年豪華品牌銷量前十，希望未來能夠在產品以及宣傳方面加強發力，拿到更好的銷量表現。
2020上半年前五位豪華品牌銷量解析：
2020上半年豪華品牌銷量第一名——奔馳
眾所周知，在豪華品牌領域，奔馳、寶馬、奧迪常年占據銷量榜前三的位置，在2019年上半年奔馳位居銷量第二，而寶馬以超奔馳5千余臺的成績摘得桂冠。時隔一年，奔馳重回寶座，成為今年上半年豪華品牌的銷量冠軍。不過雖然贏得銷量冠軍，但我們能夠看到其同比2019年處于下降態勢，究其原因除了旗下國產更新換代導致（奔馳GLA年初停產）之外，還有就是國內從2020年初爆發新冠肺炎疫情導致，不過好在隨著國內疫情得到控制，國內汽車銷售的節奏也回到了正常的狀態，奔馳各車型是如此，其他品牌亦然。好了，下面我們看奔馳品牌的哪些車型銷量比較不錯。
★ 奔馳品牌2020上半年銷量情況解析：
『奔馳E級』
從各車型的銷量排名來看，轎車仍是奔馳的銷售主力車型，其中定位中型轎車的C級以及中大型轎車的E級雖然排在第二和第三名，但由于因減振器、轉向機零件等問題，官方向國家市場監督管理總局備案了多次召回計劃，使消費者產生一定顧慮，讓這兩款車型同比出現下降。同時，定位為緊湊型轎車的A級憑借奔馳家族最新的設計語言 以及豐富的科技型配置，讓不少年輕消費者為其買單，致使銷量達3.26萬輛，同比去年增長了9.75%。
『奔馳GLC』
同時，奔馳旗下的SUV車型表現也不俗，作為一款來自豪華品牌的中型SUV，奔馳GLC可以說一直是奔馳SUV家族的銷量擔當。通過數據來看，其上半年的銷量達到了7.51萬輛，同比增長了12.44%。同樣，據了解今年該車型的優惠幅度比較大，再加之上半年完成年代改款，并針對配置進行升級，豐富的車型和認同度較高的品牌力，是吸引消費者買單的絕佳利器。
『奔馳GLB』
此外，隨著2019年11月GLB車型的上市，奔馳終于補完了其在緊湊型SUV市場的產品陣容，改善了讓GLA“獨當一面”的尷尬，同時GLB才應該是奔馳在這一級別市場上的主力車型。從售價來看，29.28-35.48萬元的價格也讓這款車擁有了較為豐富的購車群體，這也直接讓奔馳GLB擁有了2.02萬輛的銷售成績。值得一提的是，該車還正式入圍了“2020中國汽車消費年度發布”的年度消費者關注海外豪華品牌新車。
★ 奔馳品牌2020下半年銷量增長點：
『奔馳G 350實車諜照』
『新款北京奔馳E級申報圖』
在2020下半年，奔馳品牌還將繼續為消費者帶來更多新產品，例如沿用現款G級外觀設計并換裝2.0T發動機的奔馳G 350，新車的推出是為了將車價控制在146.9萬豪車消費稅（包含增值稅的價格）的起征點之下，而至于最終價格，我們需等待9月份官方最終公布。同時，還有便是將于9月25日上市中期改款的國產奔馳E級，新車將與海外版車型保持相同的設計。在動力方面，新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。
『梅賽德斯-AMG GLB 35諜照/全新一代S級』
除了奔馳G 350、新款E級之外，還有將由北京奔馳國產引入的梅賽德斯-AMG GLB 35車型以及全新一代S級。其中，AMG GLB 35車型將搭載2.0T發動機匹配四驅系統，從而滿足不同消費者對車輛以及個性的需求。而全新一代奔馳S級將搭載諸多“黑科技”，例如智能魔術車身控制系統（借助5個多核處理器、20多個傳感器以及立體攝像頭對不同的行駛情況作出預先反應）、后輪主動轉向系統（最大可達10度）、新一代駕駛輔助組件（包含360全景攝像頭以及智能泊車系統等）、預防性側碰撞保護功能（探測到側面撞擊時抬高車身）與全新設計的車內安全氣囊系統。隨著該車9月2日發布之后，將為我們展示“世界上最好的汽車”該有的樣子。
『全新奔馳GLA』
此外，在前幾天成都車展期間上市的幾款車型也將成為奔馳的銷量增長點，例如全新國產奔馳GLA以及全新CLA家族等，這兩款車型均延續了奔馳最新的設計風格，在豪華感營造方面非常成功。其中全新GLA車型的推出對于提升奔馳在緊湊型SUV領域的競爭力非常有幫助的，而全新CLA家族的推出，不論是轎跑版本、獵裝版本還是高性能版，它們都能在不經意間表達出一些藝術氣息，而這正是它們區別于其他A級轎車的重要原因，這也契合目前市場上部分消費者的購車傾向，對于那些對品味、調性有需求的消費者擁有足夠的吸引力。