[汽車之家 新聞] 8月18日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”在湖南長沙國際會展中心隆重召開，聯動云集團總裁車新力發表演講，他表示：便捷、可信、安全、智能這四大方面是解決多元化出行需求的關鍵所在，把握好了這四大方面便能幫助用戶打通更多生活場景，解鎖更多可能。以下為演講實錄：
『圖為聯動云集團總裁車新力』
各位來賓，上午好！我是聯動云的車新力，首先感謝協會以及汽車之家給予我們這次難得的機會，感謝各位的到來。
可能大家對聯動云比較陌生，我簡單介紹一下。聯動云從2016年8月份成立到現在正好4年，我們現在在全國布局了超過300個城市，自有的車隊達到8萬以上。我說這個不是為了做廣告，我是想跟大家講為什么我們發展得這么快，正好跟前面的各位領導談到，人們的消費升級了，人們需要這樣的服務，我們是做汽車服務的，我們要把服務提升，這是我們的專業。
今天分享的是智慧出行。
從數據來看，2019年中國機動車保有量達到了2.6億輛，而經過我們的測算，有駕照而沒有車的社會群體達到1.4億，潛在的租車客戶群規模龐大。受到了整個市場的影響汽車消費持續下滑，同時年輕人消費理念的改變——使用比擁有更重要，這時Z世代、90后、00后開始對于使用車輛更加關注。我們認為這個時代已經存在了機會，在2016年我們成立這家公司的時候就看到了這個市場，只是那個時候（市場缺口）沒有像現在這么凸顯。
互聯網出行向好的格局印證了各位領導說的觀念——數字化。在疫情期間的用戶量斷崖式下跌，3月份跌至最低點，整個月活的的客戶僅有1048萬，6月份恢復到1400萬。到這樣的情況之下互聯網租車恢復得這么快是因為整個租車過程和人慢慢脫離了，車和用戶之間不需要用人和人（用戶和租車公司的服務人員）接觸了。其實在疫情之前早就存在這個需求，只是疫情的出現觸發了這個需求的裂變。
互聯網租車平臺裝機用戶突破100萬的，目前在中國市場有5家，聯動云現在居于第二，總裝機用戶達到了接近200萬。整個汽車市場，我想說契合智慧出行，智慧出行最重要的是什么？最重要的是要基于客戶的需求，消費升級是因為客戶有這樣的需求，所以我們要迎合這個市場。我們把出行分為很多的場景，比如說在我的PPT上可以看到有賣場，有賣場、景區、交通樞紐、CBD、小區和學校。聯動云的年輕用戶占了整個用戶的40%，高校學生是用車場景最活躍的人群。
為了切合多元化的出行，我們提出四個觀點——便捷、可信、安全、智能。由于出行的多樣化，商務、旅游、通行、交通等多元化的需求，我們認為這四點可以覆蓋現在這些需求基本點。
首先是便捷，例如隨時停車、隨意改變路線、便利性高、隨借隨還，手機操作簡單，去掉人的服務等核心要素，讓移動設備和需求端進行無縫連接，讓人們的用車自由度更高。
其次是構建會員的信用體系，讓整個過程更可信。隨著客戶的基數增長，數據庫的持續豐富，通過構建用戶的信用體系，平臺和用戶實現雙贏。聯動云現在有接近2000萬自有注冊客戶，通過對他們的消費行為進行分析，從而對客戶的駕駛行為進行提升，提示以及幫扶、互動來實現和客戶之間的雙贏。用戶的信用體系由底層數據的幾個維度進行評級，比如文明分、消費分、活躍分。大家都知道，中國法律法規一直比較強調車輛的出行要安全，不要違章，這一直也是租車客戶存在的問題，我到異地租車，有違章處理起來會很麻煩。而我們希望通過數據和客戶的行為分析，從而逐步解決這些問題，然后對會員的權益進行不同檔次的分配和設置。此外，會員權益的互動激勵，引導用車規范也是我們努力的方向，把車輛的等級和周邊權益給到用戶。同時會員信用體系建立之后，可以往其他的板塊延伸，比如說汽車生活等等。
第三是保障安全，我們通過與汽車廠商的合作，從多維度去探索安全的管理體系。我們每個人在用車時首先考慮的是安全，通過我們收集到的數據顯示，有26%的人群對安全非?？粗兀?9%的人注重便捷，對于汽車品牌在意的只有5%。由此我想說明一個問題，消費者的出行對于用哪一個品牌的車不重要，重要的是安全和便利。在出行前用自己的App進行車輛檢查，通過主機廠的無縫連接，做到了檢測甚至是車輛提前預警的情況。無接觸式的自助取還車，客戶快速的響應，也為業務狀況快速走出疫情做出了很大貢獻。我們現在的業務超過去年同期很重要的一點即是因為人和車達到了無縫連接。
最后一個消費需求的基本點是智能。聯動云作為以消費者用車為核心的智能出行平臺，期望打造從用車到有車，到車主生活圈的整體智能，我談到的智能是廣義的智能，而不是狹義的智能，不是說裝了一些車機設備實現了基礎化的控車就叫智能，廣義智能是希望以一臺車為核心形成周圍的生活圈。在之后的日子里，我們會開放汽車本身的資產管理，因為我們管理了這么多車隊，對于汽車的資產管理是有心得的。同時我們也開放了其他的路徑，比如說導航、天氣、路況、輔助駕駛，還有消費、旅游、交通、餐飲……我們期望打造整個聯動云區塊鏈，通過對一臺車的投資和契約，形成投資便宜、回報高的模式，這時每臺車都變成了產品，而不是硬生生的機器。
如今這個時代，是年輕且有消費能力的用戶為興趣買單的時代。在聯動云接近2000萬用戶里，40%是大學生，由此可見大學生的用車頻率非常高。當然，各位不要以為大學生的消費能力弱，數據顯示，聯動云有40%的用戶使用的手機超過了5000元。此外，有54%的用戶興趣集中在出行、游戲、汽車等，這些用戶的存在可以帶動汽車消費、汽車服務等，甚至可以將我們的互聯網平臺打造成為主機廠、車輛銷售、提升品牌曝光度的出口。同時，我們在全國范圍內布局了將近30000個取還車網點，這就是天然的品牌顯現力的場景，同時提供的試乘試駕服務打破了原有的主機廠和4S店的試乘試駕的關鍵點。我們通過在所有的網點上布置主機廠的新車，達到讓用戶在第一時間感受到新車與試乘試駕的場景。不僅如此，聯動云從今年開始一直到2021年將會持續進軍汽車周邊的生活，包括旅游，包括衣食住行等高頻場景，以此達到更多汽車消費場景綁定。
在我們看來，汽車消費其實是低頻的，尤其是相對于其他的衣食住行等場景來講是低頻的。而租車在汽車消費里面是非常高頻的入口，我希望通過這個低頻場景中的高頻入口解鎖更多可能性，在聯動云的整個延伸服務上讓更多的客戶看到我們的車，用到我們的車甚至購買我們的車，最終讓我們和用戶之間聯系得更加緊密，這是通過租車可以做到的事情。最后，我預祝本次大會取得圓滿成功。（編譯/汽車之家 丁伯駿）
