[汽車(chē)之家 行業(yè)] 作為北汽新能源二次創(chuàng)業(yè)的重要項(xiàng)目之一，ARCFOX品牌一誕生，就頂著光環(huán)，擁有麥格納、華為等一眾國(guó)際知名企業(yè)背書(shū)，即便放在造車(chē)新勢(shì)力里來(lái)比較，也要屬于背景“強(qiáng)悍”的那一撥。
距離ARCFOX品牌的誕生，已經(jīng)有四年時(shí)間，這一承載了北汽新能源二次創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目，目前進(jìn)展如何？在2020全球新能源汽車(chē)大會(huì)期間，汽車(chē)之家對(duì)話了北汽新能源總經(jīng)理劉宇和北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX BU總裁于立國(guó)。
『北汽新能源總經(jīng)理劉宇』
聯(lián)手麥格納 打造BE21平臺(tái)
9月26日，北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，ARCFOX旗下首款量產(chǎn)車(chē)型αT開(kāi)啟預(yù)售，也意味著ARCFOX品牌已經(jīng)有了階段性結(jié)果，并將參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
在談及ARCFOX和特斯拉、蔚來(lái)等高端新能源品牌相比有何競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，劉宇和于立國(guó)不約而同的說(shuō)，“去看看我們的車(chē)”。
對(duì)產(chǎn)品的自信，很大一部分是來(lái)自與麥格納的聯(lián)手。麥格納是全球頂級(jí)的工程制造服務(wù)商，具備整車(chē)制造能力，此前唯一的工廠位于奧地利第二大城市格拉茨，曾為阿斯頓馬丁、布加迪、奔馳G、寶馬5系等豪華車(chē)型代工，一共生產(chǎn)過(guò)370萬(wàn)輛汽車(chē)。
『北汽與麥格納達(dá)成合作』
雙方合資打造的藍(lán)谷麥格納高端智造基地，是麥格納在全球布局的第二個(gè)工廠，基于北汽鎮(zhèn)江工廠升級(jí)改造而成。該基地全面導(dǎo)入了麥格納MAFACT(Magna Factory Concept)生產(chǎn)制造體系，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程及目標(biāo)管理，將其制造核心工藝與管理技術(shù)進(jìn)行復(fù)刻，這就在硬件層面保障了ARCFOX產(chǎn)品的品質(zhì)。
劉宇介紹，雙方已經(jīng)聯(lián)合打造了一個(gè)全冗余架構(gòu)的電動(dòng)車(chē)硬件平臺(tái)——BE21平臺(tái)，可支持L3-L4級(jí)別的智能駕駛技術(shù)拓展，軸距帶寬2760-2900mm，通過(guò)模塊化的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)，可滿足從緊湊型到中型，從轎車(chē)、SUV到Cross車(chē)型的開(kāi)發(fā)需求，同級(jí)別整車(chē)零部件通用化率大于55%。
『ARCFOX αT』
深度合作華為 布局智能網(wǎng)聯(lián)
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，北汽新能源在主要與華為達(dá)成深度合作。2019年1月，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，探索前瞻產(chǎn)品技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新。雙方的合作將主要集中在三個(gè)方面：
產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面：聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，突破5G&V2X網(wǎng)聯(lián)、下一代智能汽車(chē)EE架構(gòu)與域控制、全冗余架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、云計(jì)算、多模態(tài)交互、數(shù)字生態(tài)服務(wù)、新一代動(dòng)力總成等，采用自主芯片、AI計(jì)算等，建立支持L3-L4級(jí)智能駕駛的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)。
商業(yè)模式創(chuàng)新方面：以用戶為中心，融合“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”的數(shù)字商業(yè)模式，在品牌、渠道、銷(xiāo)售、服務(wù)等方面深度跨界合作。基于華為自主開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)鴻蒙OS開(kāi)發(fā)車(chē)端生態(tài)與云服務(wù)，將“人-車(chē)-家”全面鏈通，構(gòu)建數(shù)字用戶體驗(yàn)；品牌業(yè)務(wù)建設(shè)上，將實(shí)施線上渠道導(dǎo)流、線下渠道共享等方面探索。
產(chǎn)業(yè)前瞻布局方面：在智能交通、車(chē)路協(xié)同V2X、高精度地圖采集與運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化的充電與能源服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同合作布局。
于立國(guó)介紹，北汽新能源與華為合作的下一代ARCFOX產(chǎn)品，將配備3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，全車(chē)13個(gè)攝像頭，搭載352TOPs算力芯片，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能輔助駕駛到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的跨越。
挖掘用戶數(shù)據(jù) 賦能新產(chǎn)品研發(fā)
從自身優(yōu)勢(shì)來(lái)看，成立11年來(lái)，北汽新能源已經(jīng)積累了50萬(wàn)輛以上的車(chē)輛保有量，行駛里程接近160億公里，擁有超過(guò)480T的車(chē)輛行駛、控制、電池狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的挖掘分析，一方面可以建立“以客戶為中心的營(yíng)銷(xiāo)與運(yùn)營(yíng)模式”，對(duì)用戶行為數(shù)據(jù)的理解與洞察，支撐公司在充電樁選址、銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化、用戶服務(wù)等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的需求。
另一方面，為了確保車(chē)輛運(yùn)行安全，提升用戶行車(chē)體驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以數(shù)據(jù)規(guī)律挖掘?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的電池故障預(yù)警報(bào)警、電池健康度、產(chǎn)品核心參數(shù)、用戶行車(chē)習(xí)慣等多項(xiàng)場(chǎng)景分析。
此外，這些真實(shí)用戶的使用數(shù)據(jù)，還將在北汽新能源下一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品和功能定義起到重要的支撐作用。用戶畫(huà)像、使用場(chǎng)景、痛點(diǎn)和興奮點(diǎn)，這些在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之初就會(huì)比較明確，并在開(kāi)發(fā)過(guò)程中通過(guò)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、驗(yàn)證、和持續(xù)修正，更好滿足用戶期待。
劉宇談到，對(duì)于北汽新能源來(lái)說(shuō)，將易用性滿足的階段稱(chēng)之為體驗(yàn)定義1.0階段，主要目的在于讓ARCFOX成為一輛好用的車(chē)，滿足產(chǎn)品易用性，具備一定的品牌力與品質(zhì)感，解決用戶的剛性需求。
之后是體驗(yàn)滿足的2.0階段，會(huì)結(jié)合數(shù)據(jù)分析，更主動(dòng)的去解決用戶的問(wèn)題，讓產(chǎn)品更智能、更好用。最后要實(shí)現(xiàn)的便是無(wú)感交互3.0階段，這時(shí)的ARCFOX應(yīng)該是一輛具有智慧的車(chē)，能夠完全與用戶的數(shù)據(jù)打通、行為打通。
隨著首款車(chē)型的落地銷(xiāo)售，ARCFOX也將展開(kāi)渠道建設(shè)工作，于立國(guó)介紹，ARCFOX將搭建全新的銷(xiāo)售渠道，采取自營(yíng)與加盟，以及一些創(chuàng)新探索的混合模式，銷(xiāo)售渠道的建設(shè)將最先從北京開(kāi)始，然后陸續(xù)布局其他一線城市。相信ARCFOX αT很快就會(huì)交付到用戶手中，市場(chǎng)是最好的試金石，期待ARCFOX的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）
