[汽車之家 新聞] 11月9日，大眾官方正式宣布，旗下大眾（進(jìn)口）途銳eHybrid車型正式上市，新車共推出1款車型，售價為67.98萬元。新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過1000公里，純電續(xù)航里程可達(dá)58公里，官方平均綜合油耗為2.3L/100km。

● 新車特點
綜合續(xù)航可達(dá)1000公里的進(jìn)口中大型SUV

　　外觀方面，大眾途銳插電混動車型的設(shè)計保持了燃油車型的設(shè)計，橫幅式中網(wǎng)與兩側(cè)矩陣式LED大燈相貫通，同時包圍下部也采用了一些列貫穿的裝飾條設(shè)計，這樣的設(shè)計讓整車增加了不少的霸氣感。

　　車身的線條設(shè)計并不讓人覺得凌亂，同時會增加一些力量感的視覺效果。車尾的設(shè)計與車側(cè)線條融合的很和諧，兩個面的結(jié)合讓車輛顯得更加動感。尾燈的設(shè)計更為修長，點亮后的視覺效果更靈動，同時具備著很高的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了與燃油車相同的設(shè)計，15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤的組合，在系統(tǒng)中電能管理功能，用戶可遠(yuǎn)程設(shè)定充電時間設(shè)置停止充電閾值、監(jiān)控充電進(jìn)度，也可以通過“出發(fā)時間”規(guī)劃功能在出發(fā)前設(shè)定車內(nèi)溫度。

　　新車將配備19英寸輪圈、4溫區(qū)空調(diào)、ACC自適應(yīng)定速巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)以及主動記憶座椅等配備，并取消了燃油版車型上的空氣懸架配置。

　　動力方面，新車搭載了一套2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率為367馬力（270千瓦），最大扭矩700牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配8速自動變速箱與大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程58公里，綜合續(xù)航里程為1000公里。

● 競品對比

　　近兩年來PHEV車型大量上市，之前的插電混動車型很少，伴隨著新能源車型所帶來的旅程焦慮，便襯托出來了PHEV車型的諸多優(yōu)勢，擺脫純電的旅程焦慮，同時也有了純電的體驗以及燃油車便利，動力系統(tǒng)根據(jù)工況對電池進(jìn)行充電，也能通過充電樁進(jìn)行充電，電能與動能的使用與實際用車場景進(jìn)行匹配。

　　PHEV車型除了發(fā)動機(jī)外還增加了電機(jī)、電池和電控三大件，對于車輛成本有著明顯的增加，同時兩套動力系統(tǒng)也讓插電混動車型結(jié)構(gòu)變的復(fù)雜，相比純電動和燃油都會更高。像豪華品牌的插電混動車型都要比自身的傳統(tǒng)燃油車售價貴5-6萬元。

　　那么為什么各大品牌還在紛紛推出相應(yīng)車型？一方面迎合新能源的趨勢，另一方面在動力層面能夠賦予駕駛者更多的加速感受。另外途銳eHybrid車型將電池放在了后備箱地板下方，后備箱容積并沒有受到影響。

●編輯點評

　　大眾（進(jìn)口）途銳eHybrid上市也是填補(bǔ)全系中的新能源車型，在新能源豪華品牌市場中又多了一個新的選擇。該車將成為中國市場途銳車系中跑的最快的車型，官方數(shù)據(jù)百公里加速5.7秒，針對該車您覺得怎么樣呢？（文/汽車之家 司宇）

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