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[汽車之家新能源] 2020年11月19日，一汽-大眾正式舉辦了產品電動化戰(zhàn)略升級的啟動儀式。此前，一汽-大眾也已經發(fā)布了首款ID.系列車型——ID.CORZZ；在佛山，MEB的“智慧工廠”也已經落地。

MEB平臺是大眾集團醞釀5年之久的純電動專屬平臺，其拓展性、零件通用化率較高，同時采用全新的三電系統布局，電池包結構為平鋪式，從而可以滿足更多級別車型的規(guī)模化生產，還能夠降低研發(fā)、生產周期，進一步加快產品推出的節(jié)奏。

『一汽-大眾佛山MEB“智慧”工廠全貌』

一汽-大眾在2019年將MEB平臺生產線引入佛山工廠，該工廠在數字化和智能化方面有著廣泛的應用，因此也被稱之為“智慧工廠”。佛山工廠具備完善的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，為了迎接電動車型的生產，還專門建設了電池車間。關于一汽-大眾佛山MEB工廠更多閱讀，請（點擊這里）。值得一提的是，ID.4 CROZZ是一汽-大眾佛山工廠生產的首款MEB平臺車型，關于該車更多信息，請繼續(xù)往下閱讀。

■一汽-大眾ID.4 CROZZ車型介紹：

一汽-大眾ID.4 CROZZ在11月3日正式亮相并開啟預訂，該車基于MEB電動平臺打造，定位緊湊型純電SUV，官方表示新車補貼后售價將不會超過25萬元。我們此前對該車進行了實拍解析，詳細閱讀請（點擊這里）。

在外觀方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ基本延續(xù)了大眾ID.4(參數|詢價)（海外版）的造型設計，前臉采用大眾純電家族最新設計語言，封閉式格柵配合貫穿式的LED燈帶，營造出不錯的科技氛圍。下方保險杠造型較為立體，與兩側霧燈通風口形成呼應，頗具設計感。

車身側面線條流暢，與目前在售的一汽-大眾旗下燃油車區(qū)別還是比較明顯，尤其是飄逸、上揚的腰線，配合大尺寸輪圈，營造出非常不錯的運動氣息。車尾采用貫穿式LED尾燈，可以通過矩陣式的LED發(fā)光組件營造出立體排列的動態(tài)效果。底部保險杠設計簡潔，大部分面積采用黑色塑料材質覆蓋。

在內飾方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ保持了大眾ID.系列的中控設計語言，極簡的設計風格更好地凸顯了這輛電動車的科技屬性。中控配備了懸浮式的液晶儀表和中控屏，旋鈕式的擋把集成與儀表右側，造型十分新穎。

在動力方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ提供兩種動力輸出，兩驅版最大功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩310牛·米；四驅版最大功率225千瓦（306馬力），峰值扭矩460牛·米。在續(xù)航方面，新車搭載容量為84.8kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為550公里。（文/汽車之家 侯明浩）