[汽車之家 新車官圖] 為了展示MINI品牌對于未來出行方式及移動空間的獨到理解，MINI發布了一款名為Vision Urbanaut(參數|詢價)的概念車。新車是一款由純電驅動的單廂車，車內的空間可以靈活變換并根據用戶選擇的場景訂制座艙氛圍。
★ 新車特點：
MINI經典設計元素勾勒出MPV式車身
新車造型比例一反MINI的常態，采用了MPV的車身比例，身形渾圓飽滿且車頭部分極短，配合上布置在車體“四角”上的四個車輪，留給車身內部的空間非常可觀，為設計師在車廂內揮灑創意、勾勒未來留下了充足余地，而這也是Vision Urbanaut概念車最大亮點所在。
Vision Urbanaut的前臉依然帶著MINI家族的經典神韻——耀眼的車燈與中網，只不過此次概念車上的大燈藏在了鋁制燈罩背后，僅在點亮時可見。并且由于純電驅動，擺脫了內燃機需要在中網上開口散熱的需求，因此中網部分做了封。閉處理并整合進了輔助駕駛所需要的雷達新車頭燈采用了多彩動態矩陣技術，可以根據當前所處的駕駛模式、用戶所選擇的MINI Moments進行不同色彩和不同形狀的點亮，既可以照明又兼顧了與車輛周圍的交通參與者的溝通。
新車車長4.46米，側面僅裝有一個碩大的側滑門，車內所有乘員進出車內均依靠這扇車門。有意思的是，車側的滑門不僅可以側向移動，還帶有額外的旋轉開啟，為狹窄空間內的上下車提供了極大的便利。
因為新車采用了純電驅動，因此車廂內部不必為發動機、變速箱、排氣管等部件留出空間，因此留給了設計師很大的發揮空間，從精神上來說，也算是對1959年誕生的初代Mini所采用的“四輪四角”設計理念的一個呼應。
高度靈活的空間布局與定制化內飾氛圍
寬敞明亮的內飾中采用了前后沙發+中央獨立座椅的布局，其中位于車廂中央的座椅可旋轉，搭配上可以完全放倒的座椅靠背，在與后排座椅拼到一起之后可以形成一個可以半躺式的床。同時車輛前后的連體式沙發也頗具亮點。此外，在車輛靜止時完成座椅放平的操作，儀表臺可以下降，前擋風玻璃還可以向上掀起，與降低的儀表臺、放平的座椅一起形成一個類似臨街陽臺的空間。
車輛的后排采用了“舒適角落”的設計理念，在座艙的中央靠左側的放置了一張(帶有盆栽裝飾)的桌子，后排兩張織物座椅圍繞著這張桌子布局，并且按照MINI的說法，乘客甚至可以在車輛靜止、車門開啟的狀態下席地而坐。因為MINI相信在日后自動駕駛完全普及的社會中，車輛的內飾會展現出一種截然不同的形式。
此次發布的Vision Urbanaut概念車中還有個有趣的設計——“MINI Token”MINI代幣。當用戶將這個代幣投入車內桌子上的投幣口之后，車廂內會呈現出預設好的氛圍，其中包括 “Chill”, “Wanderlust” 和“Vibe” 共三種。用戶還可自定義屬于自己的MINI Moment寫入這個代幣，這樣在下次坐進車內投入代幣之后，座艙中便會出現自己鐘意的氣味、氛圍燈顏色和音樂等。
★新車背景：
相比于發布一款新車，MINI此次為我們展示的這輛Vision Urbanaut更多地是代表了MINI這個品牌在電動化和智能化的大環境中，對于未來出行空間的思考，以及對MINI品牌精神的傳承。
Urbanaut的中文含義為城市人，很顯然這是一輛針對未來城市出行而打造的概念車。在輔助駕駛不斷精進的當下，幾乎所有品牌都在大力投入以求盡早實現自動駕駛，而這樣趨勢很顯然會影響到“駕駛員”這個角色的作用，既然被淡化的命運無法逆轉，為何不順勢思考新時期“駕駛員”乃至前排乘客與整個座艙的關系呢？
由此，MINI的設計師在Urbanaut概念車上建立了以座艙中央為真正中心位置的理念。在該理念的驅動下，我們看見了內飾的新布局，解鎖了MINI Moment和MINI Token這樣的個性化定制新元素。從產品功能層面上看，這兩項設計是對車輛個人化屬性的進一步加強，當然可為日后的車輛共享化提供了充足的想象力。更重要的是，新車的設計更突出了汽車在未來是“移動空間”的角色，重點首先是空間，其次才是移動。如此一來，新車上出現靜止時可下降的儀表臺、可打開的前風擋就顯得更加順理成章了。
★競品動態：
環顧MINI的傳統競爭對手，目前還真沒有與Vision Urbanaut的直接競品。不過這款全新概念車確實讓我想到了2016年大眾發布的ID. BUZZ概念車。
采用5座布局的它前排的主、副駕駛座椅便支持360度旋轉，可以與后排的座椅形成一個“圍坐”的狀態，并且ID. BUZZ在車廂的中間也有類似小桌板的設計。盡管ID. BUZZ并沒有采用可升降儀表臺這樣的設計，但依然給方向盤配備了可伸縮功能，根據官方描述，新車能夠在進行自動駕駛時將方向盤收回中控臺，在主駕駛座椅旋轉之后方向盤也可以收回。而從目前收到的消息看，ID. BUZZ很有可能以純電動T7的形式在未來兩、三年內亮相。
★編輯總結：
站在智能化與電動化的十字路口，除了可以對駕駛本身做出更多思考之外，重新解讀乘客與駕駛員之間的關系或是移動空間的定義也是個值得研究的課題。MINI通過Vision Urbanaut向我們展示了為了出行場景中的一種全新可能性，結合MINI乃至寶馬集團當前的技術進度以及消費著日益變化的用車需求，量產版的Vision Urbanaut會是怎樣一種面貌還是很令人期待的。（文/汽車之家 丁伯駿）
