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[汽車之家資訊] 各位網友大家好，今天是春節長假后的第一個星期一，本期《新車展望》就由我幫大家對上汽集團將在2021年計劃上市或發布的新車進行一個梳理。每每提到上汽，相信你我首先想到的都是上汽榮威和上汽名爵，不過今天的《新車展望》，讓我們將目光集中在上汽集團的其他子品牌。

●R汽車-MARVEL R
上市時間：已于2月7日上市

首先來說說MARVEL R，因為……因為它已經在春節前夕上市了，目前新車共有3款不同配置的車型，補貼后售價區間為21.98-25.98萬元，其中后驅版車型的NEDC綜合續航里程可達505km，四驅版車型的NEDC綜合續航里程為460km。作為首款搭載R標的SUV，MARVEL R(參數|詢價)集中體現了上汽在5G技術、三電技術領域的新成果。

外觀方面，MARVEL R采用“環宇之光”的設計理念，車頭部分使用分體式前大燈設計，上方的貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉向燈功能，前臉兩側是矩陣式大燈，意在營造出更多的科技感。車尾部分，MARVEL R尾部采用了寬車肩設計，擁有扎實厚重的視覺效果，同時尾燈也使用了時下流行的貫穿式設計，箭翎式的造型富有特色。

車身側面采用目前越來越多見的隱藏式門把手，車輛的快速充電口和慢速充電口分別位于車身的左右兩側。車身尺寸方面，MARVEL R的長寬高分別為4674/1919/1618mm，軸距為2800mm。

MARVEL R的內飾頗具未來感，不過這個設計并非首次出現，MARVEL X亦是相同的內飾設計。中控臺以一塊19.4英寸的大屏為主，輔以部分實體按鍵相，這也是整車內飾的設計核心。出風口融入到了整體的設計中，強調和突顯集成式智能中控，使整個內飾設計更加簡潔。

目前MARVEL R有后驅版和四驅版車型可選，均搭載容量69.9kWh的三元鋰電池組。后驅版車型為后置雙永磁同步電機的動力布局，兩臺電機的總功率為137kW，總扭矩410N·m，NEDC續航里程為505km；稍晚推出的四驅版車型使用前后三電機布局，前軸電機最大功率85kW，最大扭矩255N·m，后軸雙電機的輸出與后驅版車型相同，三電機總功率222kW，總扭矩665N·m，NEDC續航里程為460km。

編輯點評：

上汽集團意在R汽車旗下車型上展示在5G技術、三電技術領域的新成果，MARVEL R的整車座艙設計、配置都傳承了上汽旗下的智能化概念，同時也是全球首款通過車規級5G C-V2X終端產品認證的車型，這意味著MARVEL R具備車路協同的能力。在電動車愈發智能化的當下，上汽集團能否憑借R汽車斬獲更多市場份額，拭目以待。

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●兩款五菱銀標SUV
上市時間：今年第一季度

接下來，是在去年推出了“全球銀標”的上汽通用五菱。雖說和原有的紅標只是顏色上的區別，但卻象征著上汽通用五菱邁向全球化新征程的開端。按照產品規劃，五菱銀標將在今年推出兩款不同級別的SUV，一個是緊湊型SUV，一個是小型SUV。

『經典紅標VS全球銀標』

『此前曝光的疑似五菱新全球車型規劃圖』

不過目前有關兩款新車的信息少之又少，目前僅能根據上圖的全球車型規劃圖，以及此前五菱銀標在國內車展的參展陣容來推測，或許這兩款SUV中會有一款是五菱宏光俠概念車的量產版車型。不過宏光俠概念車的定位是一臺中型SUV，interesting……

『五菱宏光俠概念車』

五菱宏光俠概念車的外觀設計以硬派線條為主，整車多直線與棱角，官方稱之為“翼動美學”設計。再結合全球車型規劃圖，不難看出此后五菱銀標的諸多新車型將會延續這一設計理念。不過目前新車的內飾、配置以及動力方面目前還沒有更多信息，

編輯點評：

和這兩款新能源車型一樣神秘的，還有五菱銀標下的一款新能源車型，網上有關這款車的信息同樣很少，或許這會是一臺擁有Coupe車身造型的純電動SUV。希望這三款車型都能盡快發布吧，別吊大家胃口了。

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●五菱征途
上市時間：計劃3月內上市

終于有個還沒上市、并且知道大概什么時候上市的車型了。五菱征途于2月22日，也就是今天正式開啟預售，其實自2月2日開始五菱汽車就推出了新車9.9元的盲定活動，后續半個月內收獲了超過4000輛的訂單。

外觀方面，五菱征途采用了標志性的家族式風格，前臉融入了多種矩形設計元素，前格柵內部采用寬厚的鍍鉻條進行點綴，營造了新車較為硬朗的視覺效果。尾部方面，新車在尾箱翻板處印有WULING標識，搭配橫向的圓角矩形燈組，提升尾部層次感。新車將提供狂野仙蹤、堅冰琉彩、烈日巖岡、山地焰火四款車身顏色供消費者選擇。

五菱征途采用雙排五座設計，并銜接了一個后貨箱，同時新車配備了龍門架等配置，進一步提升實用性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5105/1640/1810mm，車寬選裝窄腳踏板為1700mm，選裝寬腳踏板1815mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內尺寸為2000/1520/365mm，箱面離地高度790mm。

內飾方面，新車整體設計仍以實用為主，配色方面，深灰色為主色調，在多處細節增加鍍鉻元素進行點綴，一定程度上提升了新車的精致感。豎狀的空調出風口，搭配副駕駛前方中控臺的斜紋裝飾以及中控屏下方的機械式旋鈕控制按鍵，也體現出了一定的工業美感。

動力方面，五菱征途將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率99Ps，傳動系統匹配5速手動變速箱。

編輯點評：

“人民需要什么，五菱就造什么”，雖然國內的皮卡需求并不是特別大，但這里想說的是，五菱的產品線確實挺有意思的，這樣一款實用的小車肯定有它的市場。同時五菱還推出了不少征途的官改案例，對于喜歡“折騰”的朋友，這又多了一臺大玩具。