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售17.98萬元起 2021款凱美瑞正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月25日,2021款廣汽豐田凱美瑞(參數|詢價)正式上市。新車共推出10款車型,官方指導價17.98-26.98萬元。新車基本延續了美版中期改款車型的造型,整體造型兼具運動和時尚感。新車未來將繼續擁有兩種外觀風格和3種動力系統。值得一提的是,新車將新增的鈦輝銀車身色。關于詳細價格,見下圖/表:

汽車之家

2021款廣汽豐田凱美瑞 指導售價
車型售價(萬元)
2.0E 精英版17.98
2.0G 豪華版19.98

2.0S 鋒尚版

20.58
2.5G 豪華版21.98
2.5S 鋒尚版21.98

2.5Q 旗艦版

23.48
2.5HGVP 領先版21.98
2.5HG 豪華版23.98

2.5HS 鋒尚版

23.98

2.5HQ 旗艦版

26.98

新車特點

  新款凱美瑞的外觀設計有所調整,最大的變化在車頭,即中網大嘴變得更兇也更立體了,兩側的鍍鉻裝飾更是有醒目加倍的效果,視覺沖擊力很棒。新增的鈦輝銀車身色也兼具時尚和運動效果,檔次感十足。

汽車之家

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版

『新款凱美瑞兩種外觀設計』


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  新車依舊有兩個版本的設計風格,普通版的格柵內部采用了橫向裝飾,而運動版依舊采用分體式的造型,但是兩側通風孔的尺寸也明顯加大,從交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀。

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版

『兩種外觀的車身側面』

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版

『兩種外觀的車身尾部』

  尾部方面,運動版采用了霸氣的雙邊共四出排氣,看上去較有力量,而普通版車型則相對較為低調。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4885(4900)/1840/1455mm,軸距為2825mm,與老款車型保持一致。

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版

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廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

  內飾方面,該車沿用美版中期改款車型的設計思路,換裝10.1英寸全新懸浮式中控屏(內部配備智能語音交互、車載微信、高德地圖、百度CarLife,且系統支持OTA在線升級,還送3年免費無限上網流量)、12.3英寸全液晶儀表,從而具備不錯的視覺效果。

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版

  同時,新車還搭載G-Security遠程服務功能。包括遠程遙控的警報閃爍找車、鎖門操作、空調啟動等;車輛被盜時,可根據用戶的需求,禁止發動機或者混動系統再啟動,禁止方向盤解鎖操作。此外,Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升,動態雷達巡航控制系統現在可以實現全速域跟車功能,0-30km/h的速度范圍內可自動走停。

  動力方面,新車提供三種發動機,分別是2.0L、2.5L以及2.5L混動三種。其中2.0L發動機,最大功率131kW(178馬力),傳動系統搭配的是CVT無級變速箱(模擬10擋);2.5L發動機的最大功率154kW(209馬力),百公里綜合油耗值為6.0L,搭配8擋手自一體變速箱;2.5L混動車型發動機的最大功率為131kW(178馬力),百公里綜合油耗為4.1L,搭配E-CVT無級變速箱。

競品車型

廣汽本田 雅閣 2018款 260TURBO 豪華版 國VI

『雅閣』

上汽大眾 帕薩特 2021款 330TSI 豪華版

『帕薩特』

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴科技版

『起亞K5凱酷』

  為了全面展現競品情況,我們從日/德/韓系車中各選了一個中型車作為新款凱美瑞的競品,分別為雅閣、帕薩特、起亞K5凱酷。這三款車都是各個車企的重點車型,也是中型車市場的主要選手。其中雅閣的新款車型還未到來,目前在售的雅閣還是2018年款,但即便如此,其2020年銷量也超過20萬輛,不過,雅閣的新款車型已曝出申報圖,上市后將成為一大競爭選手;新款帕薩特則于今年2月4日正式上市,全系換裝了全新造型的前包圍,也給消費者帶來更新的感受;K5凱酷的競爭力也不可小覷,該車于2020年9月7日正式上市后不久,又推出了兩款主打“科技感”的新車型,16-20萬左右的售價區間或許將吸引不少年輕消費者的喜愛。

編輯點評

  此前,凱美瑞在美國市場和歐洲市場完成中期改款,此次則是正式在中國市場上市?梢钥吹,新車的變化主要集中在外觀、懸浮式屏幕、升級的配置等等,一直等待新款凱美瑞到來的朋友們可以考慮入手了。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測試文章:值得推薦的產品 測凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評測編輯-:

    如果我需要一臺中型家用車的話,凱美瑞混動肯定是首選,外觀、空間,舒適性都沒有短板,油耗更是沒的說。全新凱美瑞混動的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力。

    評測編輯-:

    我在美國搶先體驗了全新的凱美瑞,它的個性,它的改變給我留下了深刻印象,國產之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設計,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評測編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動相比我的老款,有優化,也有退步,比如較為舒適的轉向系統、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內飾;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測試文章:更具吸引力 測試新款凱美瑞2.0S凌動版
    評測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,動力系統也升級為直噴發動機,實測成績表現令人滿意,不過這款2.0S凌動版車型缺少了倒車雷達等基本配置,讓人覺得挺遺憾的。

    評測編輯-:

    全新2.0L直噴發動機技術含量很高,而且變速箱也從4AT升級到6AT,再加上一副運動感十足的外型,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價上也不要讓我們失望。

    評測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風格,更凸顯了年輕運動的風格,另外全新的2.0L直噴發動機+6AT的組合在動力方面也達到了同級別領先的水平,整體來看這次改款還是相當成功的。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測試文章:將綠色出行提上日程 測試凱美瑞·尊瑞
    評測編輯-:

    凱美瑞還是那個凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,只不過現在它帶上了綠色環保的帽子,并且實際油耗確實降低了不少,不過混動版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,我建議選擇低配車型,經濟實惠,可以考慮。

    評測編輯-:

    凱美瑞混動版有實際效果,也有實際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平、攬生意的招牌,而是真正具備市場競爭力的產品,值得推薦。

    評測編輯-:

    混合動力版凱美瑞確實有明顯的省油效果,動力表現也比普通版強,價格肯定要貴一些,但優惠之后也可以接受,總的來說是一款比較實用的混合動力車型。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測試文章:性能全面提升!測試第七代凱美瑞2.5Q
    評測編輯-:

    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現都超越了老款。性能上新的2.5發動機表現讓我們很吃驚,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會熱賣的,因為中國人就喜歡這樣滿足各種需求的產品。

    評測編輯-:

    凱美瑞仍然相當均衡,而且在此基礎上整體水準又往上邁了一個臺階,這樣的表 現很難挑出什么毛病。

    評測編輯-:

    新凱美瑞外形和內飾依然維持穩重的作風,車內空間也有小幅增加,新換裝的發動機使動力有明顯提升,豐富的配置也符合消費者的口味,總的來水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務用途的全能車,必將繼續博得中年消費者的青睞。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測試文章:加價1.5萬竟如此做工 凱美瑞細節全體驗
    評測編輯-:

    大氣外形、夢幻儀表、優異GPS、強悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內飾用料和做工實在讓我心寒到低谷,做為一名個人商務精英用戶來說,這樣的內裝質量很難讓他們滿意。看來廣豐下階段的重點就是提升內部質量。

    評測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣?內飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車;和同級別的銳志相比,內飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內飾設計了,同時剎車性能確實不錯。

    評測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,加上強大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個最大亮點;不足的是內飾的用料、做工還是需要再提高,這也影響了對該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發動機不算先進,不過加速測試與油耗表現中都還可以,看來“應付”中國市場還是沒有太大問題,另外,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導價:17.18-25.98萬
級別:中型車
詢底價
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