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梅賽德斯-奔馳將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至電動車

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  [汽車之家 新能源]  近日有外媒報(bào)道稱,梅賽德斯-奔馳將削減對敞篷車和轎跑車型的研發(fā)投入、精力/財(cái)力投入,從而將工作重心放在電動車型上。不過奔馳也提到,他們不會完全放棄敞篷車、轎跑車型市場,畢竟這些車型作為品牌塑造者是非常重要的。

汽車之家

奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLC 2018款 SLC 300 豪華運(yùn)動型

  外媒表示,梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運(yùn)營官M(fèi)arkus Schafer在接受對話時(shí)稱,目前奔馳已經(jīng)有很多款產(chǎn)品,而EQ產(chǎn)品陣容還將有更多車型,奔馳在研發(fā)方面的能力存在一些局限性;而像一些敞篷車型、轎跑車型處于較小的細(xì)分市場中,所以將研發(fā)工作重心轉(zhuǎn)向有更大市場的電動車型是比較明智的。

北京奔馳 奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC

  不過Markus Schafer也提到,奔馳并不會放棄跑車、敞篷車這一細(xì)分市場,畢竟它們作為品牌塑造者是非常重要的,但這些產(chǎn)品的形式可能會與之前有所不同。而且此前奔馳稱,其高性能子品牌AMG也將迎來電動化,AMG EQA將成為AMG的首款電動產(chǎn)品。在電氣化時(shí)代,很多廠商都將產(chǎn)品研發(fā)重心放在了電動車型這端,希望中國用戶能早日體驗(yàn)到來自梅賽德斯-奔馳的更多純電動車型。(消息來源:motor1;文/汽車之家 尤冬青)

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