[汽車之家行業(yè)] 根據(jù)機動車交通強制險上險量統(tǒng)計，2021年1月國內(nèi)新車（含進口）上險銷量237.63萬輛，同比大幅增長22.43%，開年局勢不錯。1月在農(nóng)歷春節(jié)之前，因此雖為新年首月，但卻也是農(nóng)歷新年的年尾，老百姓買輛新車過大年的心理，使得汽車消費呈現(xiàn)旺。
1月車市的幾大看點：豪華品牌銷量增幅領(lǐng)先整體車市17個百分點，中型轎車和中大型轎車銷量增幅分別高達41%和38%，顯示高端汽車升級消費走強；美系車從去年下半年開始顯示了不錯的復蘇態(tài)勢，1月銷量漲幅領(lǐng)先于其他各國品牌，別克、福特、凱迪拉克等都實現(xiàn)了正增長，唯有雪佛蘭反跌；中國品牌中長安繼去年開掛之后，今年開局勢頭依然很猛，銷量大漲59%，逸動(參數(shù)|詢價)在緊湊型轎車榜單中的排位再次上升，長安CS75 PLUS漲幅也超過了哈弗H6……更詳細的各版塊銷量排行變化與解讀以下多圖奉上。
1月份主流海外品牌銷售110.1萬輛，同比增長16.22%，中國品牌銷售86.04萬輛，同比增長23.29%，小幅跑贏整體車市，豪華品牌的銷量漲幅繼續(xù)保持最高，銷售41.14萬輛，同比增長39.1%。中國品牌實現(xiàn)銷量88.46萬輛，市場份額37.22%，漲幅也小幅高于整體車市。
總結(jié)：
1月開局不錯，只要是排在前面的，無論是車系還是品牌，基本都交出了優(yōu)于去年的成績單，大局如此優(yōu)秀的情況下，還是有不少品牌的銷量大幅下跌，比如現(xiàn)代、起亞、雪佛蘭、斯柯達、寶駿、北汽新能源、奔騰、江淮、英菲尼迪等等。隨著今年上市新車的陸續(xù)登場，尾部的車系和品牌將受到更大的沖擊，強者恒強的二八效應在車市中也是不破的定律。（文/汽車之家 王寅/耿源/陳燦/王靜波）
