[汽車之家 新車官圖] 盡管雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)比較令人痛心，但并不妨礙它在歐洲市場(chǎng)上大放異彩，產(chǎn)品線齊全的雷諾在歐洲市場(chǎng)上甚至有豐富的“回本利器”可供選擇。這不，第三代Kangoo(參數(shù)|詢價(jià))就于近日正式發(fā)布了，新車最大的變化是采用了無(wú)B柱設(shè)計(jì)，更方便在狹窄空間裝卸超長(zhǎng)貨物。
作為第三代車型，全新Kangoo的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更貼近當(dāng)前在售的雷諾乘用車，尤其是SUV車型，諸如科雷傲和科雷嘉等，前臉部分較為粗壯的零部件設(shè)計(jì)很符合自身干粗活的定位。而其吃苦耐勞的回本利器屬性在從黑塑料保險(xiǎn)杠、后視鏡、門(mén)把手、防擦條以及鋼圈等部分體現(xiàn)得淋漓盡致。
新車最大的變化，或者說(shuō)最具革新性的變化在于采用了無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，前排與側(cè)滑門(mén)的鉸鏈機(jī)構(gòu)固定在了車身上。而缺失的B柱對(duì)于車身強(qiáng)度會(huì)造成一定削減，對(duì)此雷諾特意加強(qiáng)了白車身底盤(pán)部分的結(jié)構(gòu)以確保車輛在任何工況下都有充足的安全性。
無(wú)B柱設(shè)計(jì)為新車帶來(lái)了最大1446毫米的側(cè)面裝載空間，尤其是在不方便打開(kāi)后尾門(mén)的狹窄條件下非常受用。而如果是長(zhǎng)車身的Kangoo Maxi車型，在搭配可完全放平的副駕駛座椅之后，車輛可以解鎖3550毫米的車內(nèi)裝載長(zhǎng)度。
新車內(nèi)飾進(jìn)行了一定的更新，不過(guò)依舊沒(méi)有任何花哨，滿眼都是方便勞動(dòng)人民帶著手套操作的旋鈕與按鍵，以及多達(dá)60升的前排儲(chǔ)物空間。當(dāng)然，能為駕駛員提供便利的8英寸顯示屏集成了倒車影像、CarPlay手機(jī)映射等實(shí)用功能，如果加錢還可以選裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車不僅提供常規(guī)的汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有純電動(dòng)版的Kangoo ZE車型供消費(fèi)者選擇。其中歐洲范圍內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為1.3升直列4缸渦輪增壓，最大功率100馬力，峰值扭矩200牛·米；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5升直列4缸渦輪增壓，低功率版可輸出75馬力與220牛·米，高功率版可輸出95馬力與240牛·米，均匹配6速手動(dòng)變速箱與7速雙離合變速箱。
歐洲之外，使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力并搭配5速手動(dòng)變速箱。電動(dòng)版的Kangoo ZE使用了一組容量為44千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為256公里。（文/汽車之家 丁伯駿）