[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 在剛剛節(jié)目的2021年上海車(chē)展上，豐田為我們帶來(lái)了FCEV柯斯達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))。新車(chē)采用氫燃料電池動(dòng)力總成，意在展示豐田對(duì)于氫燃料電池動(dòng)力的研發(fā)和應(yīng)用成果，該車(chē)計(jì)劃于2022年正式開(kāi)始量產(chǎn)并將投入北京2022年冬奧會(huì)使用。
可以看出展示的FCEV柯斯達(dá)基于國(guó)內(nèi)在售的柯斯達(dá)打造而來(lái)，新車(chē)保持了標(biāo)準(zhǔn)輕客的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用高頂大側(cè)窗設(shè)計(jì)，并且重新針對(duì)車(chē)頭和車(chē)尾的燈組造型進(jìn)行了調(diào)整，使得整車(chē)更加符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外，由于該車(chē)還是一臺(tái)階段性測(cè)試車(chē)，所以內(nèi)部我們能夠直觀的看到燃料電池電堆。
作為豐田專(zhuān)為2022年冬奧會(huì)所準(zhǔn)備的車(chē)型，新車(chē)將使用氫燃料電池動(dòng)力總成，從而達(dá)到0排放。據(jù)悉新車(chē)目前仍在進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃于2022年正式投入使用。這也是繼2000年第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)化柯斯達(dá)下線，時(shí)隔20年后，F(xiàn)CEV柯斯達(dá)成為首次實(shí)現(xiàn)本土研發(fā)和生產(chǎn)的FCEV商用車(chē)。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）
