[汽車之家 新能源]  2021年6月3日，寶馬集團在北京舉行了首屆以“引領(lǐng)綠色出行變革”為主題的可持續(xù)發(fā)展峰會。在會上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，“寶馬已經(jīng)把可持續(xù)發(fā)展定位為中國戰(zhàn)略的核心組成部分”，同時高樂還介紹了寶馬為在中國實現(xiàn)碳中和而確立的四大重點要務(wù)。

　　首先寶馬在會上提出了碳減排方面的目標：到2030年，單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。為了實現(xiàn)這一目標，寶馬將碳減排范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購、供應鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。在供應鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應商協(xié)作，力爭到2030年實現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國的工廠計劃在今年年底實現(xiàn)碳中和，計劃到2030年在生產(chǎn)流程減排80%；在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

　　為實現(xiàn)碳減排，高樂在峰會上提到了四大重點要務(wù)：加速技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型；加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴之間的協(xié)作；提供最綠色、最令人渴望的高檔產(chǎn)品和體驗；設(shè)立科學的、可衡量的可持續(xù)發(fā)展目標，并定期公開披露成果。為實現(xiàn)目標，寶馬將攜手供應商倡議產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型，共同助力可持續(xù)發(fā)展，比如協(xié)同寧德時代僅使用綠色能源生產(chǎn)高壓動力電池、與延鋒國際共同開發(fā)環(huán)保型智能方向盤、與首鋼合作形成鋼料供應到回收的閉環(huán)式循環(huán)、與國網(wǎng)電動探索綠色能源的充儲。

　　產(chǎn)品部分，以寶馬iX(參數(shù)|詢價)為例，該車由水力發(fā)電生產(chǎn)而來，其內(nèi)飾采用了大量再生材料，整車95%的部分都可以被回收。為了向中國市場提供更多滿足用戶需求的可持續(xù)產(chǎn)品，寶馬還計劃于2023年前在中國市場推出12款純電動寶馬和MINI車型，覆蓋所有主流細分市場，寶馬預計純電動車將占該公司在中國總銷量的25%。

　　此外，除新產(chǎn)品的推出，寶馬還將在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上再做努力，從而為用戶提供更加可持續(xù)性的、更加數(shù)字化的服務(wù)體驗。除了寶馬所提供的私人充電、專屬充電等服務(wù)，該品牌還計劃與特來電等充電合作伙伴共建36萬根公共充電樁，其中包括15萬根快充樁；寶馬也正在和國家電網(wǎng)合作打造公共綠色充電站，未來寶馬車主在國網(wǎng)認證的綠色充電站充電還可獲得“綠電認證”。

　　此次可持續(xù)發(fā)展中國峰會的舉行意味著寶馬集團在中國開啟可持續(xù)發(fā)展新篇章，寶馬集團不止制定了可持續(xù)發(fā)展的措施，該集團還將以公開透明的方式向公眾展示其在碳減排方面的進展，今年3月份，寶馬就已首次將《可持續(xù)發(fā)展報告》和《企業(yè)財報》合并。在會上，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士也向公眾宣布，《華晨寶馬汽車有限公司2020可持續(xù)發(fā)展報告》即將發(fā)布。（文/汽車之家 尤冬青）

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