[汽車之家 新車官圖] 在現(xiàn)款面世7年之后，海外的依維柯Daily再次迎來(lái)了改款。新車在外觀方面進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，重點(diǎn)則落在了內(nèi)飾的優(yōu)化和配置的提升上，并加入了亞馬遜Alexa語(yǔ)音控制系統(tǒng)，新車將在今年晚些時(shí)候投放市場(chǎng)。
新車整體上依舊延續(xù)了本代Daily富有未來(lái)感的簡(jiǎn)潔外觀，標(biāo)志性的U字型中網(wǎng)依舊以黑色為主，但改款后新增了銀色的飾條。大燈組部分也進(jìn)行了小幅修改，側(cè)面的LED示寬燈結(jié)構(gòu)也做了部分改進(jìn)。除此之外，新車還換用了新式樣的6片花瓣式輪圈。
來(lái)到車內(nèi)，新款Daily新增了Iveco Driver Pal語(yǔ)音控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)增加了由亞馬遜共同開(kāi)發(fā)的Alexa語(yǔ)音控制，允許用戶檢查他們的車輛狀態(tài)、預(yù)訂服務(wù)、規(guī)劃路線，甚至與Iveco Driver網(wǎng)絡(luò)的其他用戶聯(lián)系。
此外新車還換上了全新設(shè)計(jì)的座椅，填充材料由記憶泡沫材料制成，椅面長(zhǎng)度增加20毫米，側(cè)向的軀干支撐部分加厚了15毫米，這些優(yōu)化使得乘坐時(shí)的壓強(qiáng)分布更加均勻。
在新款Daily上最顯著的改進(jìn)莫過(guò)于新加入的Air Pro空氣懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠每10毫秒掃描一次路面并通過(guò)控制電腦連續(xù)改變懸架阻尼，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這套系統(tǒng)至多可以減少25%的車輛振動(dòng)。這套系統(tǒng)在負(fù)載優(yōu)先模式下能夠提供更硬的懸架阻尼并抑制側(cè)傾，在舒適模式下則會(huì)調(diào)軟阻尼使車輛行駛起來(lái)更加舒適。
新車配備了符合歐6D與歐6E排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.3升與3.0升兩種排量可選，動(dòng)力輸出從116馬力至205馬力不等，除了匹配6速手動(dòng)變速箱之外，用戶還可選裝Hi-Matic自動(dòng)變速箱。新款依維柯Daily依舊有廂式貨車、底盤(pán)車等不同車身形式，預(yù)計(jì)四驅(qū)車型也將在今年晚些時(shí)候更新。（文/汽車之家 丁伯駿）