[汽車之家 行業] 在中國市場停售乘用車的雷諾，現在還好嗎？日前，雷諾集團公布2021年上半年銷量，總累計數據達142.26萬，同比增長18.7%。
不在中國市場賣了，雷諾都把車銷往了哪里？今年上半年，雷諾品牌全球銷量超90萬，同比增長18.5%。其中，歐洲銷量占比59%；在法國、德國、西班牙、意大利和英國五個主要歐洲國家，零售客戶市場銷售份額占40%，較2019年上升了近2個點。可見，雷諾在退出中國之后，將自家門口的歐洲市場算是守住了。
就歐洲市場來說，雷諾品牌銷量超53.2萬，同比增長13.2%，占據該市場7%的份額。其中，E-TECH系列車型上半年銷售超9.1萬輛，增長149%；ARKANA也獲得了近2萬輛訂單。在輕型商用車市場，雷諾的市場份額達到14.4%，相比上年同期增長了0.4個百分點。
達契亞品牌（Dacia）銷量超26.2萬，同比增長24.5%。全新Sandero成為歐洲零售客戶市場中最暢銷的產品。Dacia Spring已經有超過1.5萬個訂單，計劃于今年秋天交付。另外，達契亞去年底還推出全新Sandero和Logan車型，以及今年6月亮相的全新Duster車型。
『達契亞Sandero在歐洲市場最熱銷』
除雷諾品牌外，達契亞和拉達兩大品牌也做出了不小的貢獻。其中達契亞上半年銷售超26.2萬輛，同比增長24.5%。其中小型車達契亞Sandero是歐洲零售市場最暢銷的車型；小型SUV車型spring則已獲得超1.5萬個訂單，交付將于今年秋天進行。
拉達品牌上半年銷售超26萬輛，其中俄羅斯市場是銷售主力，總銷量超20萬，同比增長51%；同時，拉達品牌在俄羅斯以23%的市場份額處于領先地位。具體車型方面，Granta上半年在俄羅斯共計售出7.3萬輛，Vesta售出5.7萬輛等。可見，雷諾集團雖然在中國市場敗走，但在歐洲、俄羅斯等市場仍舊保留著較強的競爭優勢和領先地位。（文/汽車之家 宋愛菊）
