●上汽乘用車Cyber首款SUV
上市時間：9月份
車型特點：子品牌的首款SUV
在幾個月前的名爵品牌戰略發布會上，官方宣布推出Cyber全新子品牌，將規劃兩款新車，首款量產車型將是一款全新SUV車型，基于全新架構打造，新車最快或于9月上市。而在上海車展上，其跑車產品名爵Cyberster已經完成亮相。
『名爵Cyberster純電動概念跑車』
隨著未來新車發布，名爵旗下產品將分為兩個系列：潮系列和Cyber系列，目前在售的產品將歸于潮系列，維持潮外觀、高性價比；Cyber系列則主打年輕、運動等。同時，Cyber系列將自Cyberster開啟全新運營方式。除上述兩款產品外，Cyber系列還規劃量產多種車型，包含電動車、插電式混動以及燃油車。
●編輯點評：
當進入到電動化時代，每一個品牌都在打造一個全新的自己，以迎合未來車主的消費需求。可能大方向各個廠家都差不多，但細節將決定成敗。
●廣汽傳祺GS8
上市時間：9/10月份
車型特點：豐田第四代THS混合動力系統
全新一代廣汽傳祺GS8在早些時間正式發布了它的外觀造型，新車定位于中型SUV，有著非常魁梧霸氣的外觀風格，它將推出燃油版和混動兩種動力形式，并提供兩種前臉設計風格。
【新一代傳祺GS8燃油版】
【新一代傳祺GS8混動版】
全新傳祺GS8將基于GPMA架構打造，據廣汽研究院副院長張帆介紹，新一代GS8將分為燃油版和混動版，采用兩種外觀設計，雖然目前尚未正式定名，但他以“將”和“帥”來分別進行了形容，外觀方面除了全新的設計語言之外，新車還將提供刃影白、幻速銀、皓月灰、典雅黑和墨璽綠在內的5種外觀配色。
取消了現款直瀑式中網的設計，而是融入了新的設計元素，對造型方面也起到了正面影響。燈組的排列方式也發生了改變，下包圍的造型更具立體感，給人更大體量感的視覺效果。
車輛的側面線條依舊比較平直，讓它有種硬派SUV的感覺，在C柱后方使用了懸浮式車頂的設計，整體側面造型跟現款車型有類似的部分。它的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距2920mm，車頭占比從官圖來看也比較長。
根據目前的信息來看新車還將搭載廣汽集團自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），并搭載L2+級別駕駛輔助，可實現車輛自動變道。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能），并優化第三排結構設計，提供第三排側氣簾，來保護乘客安全。
燃油版車型將搭載2.0T發動機+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混合動力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統組成。新一代傳祺GS8前期上市后，現款GS8將會進行同堂銷售。
●編輯點評：
新一代GS8的設計更加大膽和前衛，而且動力方面也有了新的提升，雖然內飾尚未公布，但相信不會讓人失望。廣汽這兩年在設計上非常出彩，而這個顏值當道的時代，新一代車型應該會有廣闊的前景。
●零跑C11
上市時間：四季度
車型特點：零跑第一款SUV
去年零跑旗下第三款量產車型零跑C11就已經公布售價，新車共推出三款車型，補貼后售價為15.98萬-19.98萬元之間。該車定位為純電動中型SUV，根據不同配置新車有單電機和雙電機版本，NEDC工況下續航里程分別對應為600km、550km以及480km。
在外觀方面，零跑C11采用“數字曲面”的設計風格，和零跑之前兩款量產車的設計略顯不同，新車看起來更加簡潔干練，車頭依然使用了封閉式的設計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設計，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區域的內凹設計豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調。
車身側面腰線輪廓雖然并不明顯，但正好顯得整車飽滿、厚實，此外新車還采用了懸浮式的車頂、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時下比較流行的設計元素。此外，該車的風阻系數也達到了0.282cd。
零跑C11尾部線條較多，但基本以平直為主，主要為了突出中型SUV的力量感，貫穿的尾燈設計和車頭燈相呼應，內部結構以圓邊矩形和直線相結合，富有設計感的同時不失精致。車身尺寸方面，零跑C11長寬高為4750/1905/1650mm，軸距2930mm。
內飾方面，該車也使用不少圓邊和矩形元素，貼合整車的設計，同時也給人帶來更親近的感覺。儀表臺、中控臺和副駕駛前方三聯屏設計，尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主、副駕支持獨立藍牙接入與雙音區語音交互，副駕可以在不干擾主駕的情況下進行娛樂、休閑。
在智能配置方面，零跑C11的車機系統使用第三代高通驍龍汽車數字平臺、科大訊飛3.5智能語音交互系統，可提供無極變色氛圍燈、全方位視野系統、人臉識別和智能空氣凈化系統等功能。此外，零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片，全系標配28個感知硬件，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統，同時可實現整車的OTA升級，目前該車具備L3級智能駕駛的硬件基礎，后續通過OTA升級可到L4級別。此外，官方還為該車配備了舒享全配選裝包，價格為一萬元，內含Nappa真皮座椅、主駕腰部四向電動調節、20英寸輪圈、12揚聲器音響系統、電動尾門等實用配置。
動力上，新車搭載自研新一代海格力斯電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，根據配置不同，提供三個版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅布局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高，達到90kWh，NEDC續航600km；而豪華版只有76.6kWh，NEDC續航480km。此外，性能版車型采用四驅布局，配備兩個最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機，其0-100km/h加速成績4.8秒，擁有90kWh電池，能夠為該車帶來550km的NEDC續航里程。
●編輯點評：
C11是該品牌第一款SUV車型，其實也是零跑的第一款能夠走量的車型，SUV在中國市場是一個需求量比較大的產品。雖然價格公布了很久，但從價格和產品性能方面，也還是有一定競爭力的。