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[汽車之家 資訊] 11月12日第11屆中國（澳門）國際汽車博覽會正式開幕，本屆車展上我們拍攝到了多款尚未在國內發布的全新產品，包含寶馬3系旅行版、起亞新一代SPORTAGE(參數|詢價)、新款MINI COOPER SE、全新日產Note e-POWER等等，本文將為您進行整體匯總，讓您一飽眼福。

● 奧迪RS Q3 Sportback

2021澳門車展上，奧迪為我們展示了全新奧迪RS Q3 Sportback車型。新車已于此前在海外完成亮相，而此次則是與國內消費者首次見面。

作為Q3車系的頂級性能版本，奧迪RS Q3本就擁有足夠兇悍的外觀設計，而轎跑SUV版本的RS Q3 Sportback則進一步增強了整體的運動感。新車外觀依舊采用運動感十足的包圍，大尺寸的格柵內部采用深色中網設計。21英寸的雙色輪圈、紅色卡鉗以及打孔剎車盤等都是高性能的象征。

動力方面，新RS Q3搭載經過升級的2.5T直列五缸發動機，其重量相比上代RS Q3的2.5T發動機降低了26kg，最大功率400馬力，峰值扭矩480?！っ?，傳動系統匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統。

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● 新款雷克薩斯IS 300h

在2021澳門車展上，雷克薩斯官方帶來了新款雷克薩斯IS 300h車型。新車將搭載2.5L發動機和電動機組成的混動系統，并匹配E-CVT變速箱。

外觀方面，新款雷克薩斯IS更新到了最新的家族式設計，換代后的車型更加強調運動感。前臉部分，犀利的折角和棱線視覺效果突出，紡錘形的格柵和犀利頭燈顯得很有辨識度。

車身側面，新車犀利的腰線勾勒出與眾不同的運動感，車頂的弧線也營造出座艙整體靠后的視覺效果。而在車尾，貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運動范十足。

動力方面，IS 300h車型將搭載基于2.5L四缸發動機的混動系統，其中發動機最大功率181馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C功率143馬力，峰值扭矩300?！っ祝瑐鲃悠ヅ銭-CVT變速箱，并采用后輪驅動。

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● 奔馳EQA 250

2021澳門車展期間，奔馳EQA 250正式亮相，整車造型與國產EQA 300 4MATIC十分接近。據悉由北京車展生產的奔馳EQA將于11月19日開幕的廣州車展期間正式上市。

外觀來看，新車在車頭采用大尺寸封閉式前格柵設計，并在格柵中央配備橫向飾條進行裝飾，配合下方貫穿式包圍設計，頗具運動感。車尾方面，新車整體設計比較簡潔，貫穿式尾燈組十分顯眼，下包圍則通過鍍鉻裝飾營造出雙邊排氣裝飾。

內飾方面，奔馳EQA與燃油版車型奔馳GLA十分相似，雙10.25英寸的連屏設計相信大家已經十分熟悉了，而前排乘客前方的星云流光飾件則是奔馳EQ系列的家族式設計。

動力方面，奔馳EQA 250將搭載單電機，根據此前信息，新車電機最大功率預計為140kW，電池包容量為66.5kWh，NEDC續航里程為486km。

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● 新一代奔馳C級標準軸距版

在2021澳門車展上，全新奔馳C級標軸版車型正式亮相。鑒于目前內地市場國產銷售的均為長軸車型，因此海外進口的標軸版本也是首次在國內車展亮相。值得一提的是，這也是首款不采用三叉星徽立標設計的奔馳C級，立標版本僅在北京奔馳C級長軸距版車型上出現。

具體來看，新車采用了與自己老大哥S級相仿的設計語言，多邊型的大燈，內部配備鷹勾式的LED日間行車燈，前進氣格柵呈現梯形設計，內部配合滿天星中網，再加上具有運動氣息的前包圍，讓新車看上去更加協調。

新世代的奔馳轎車都喜歡用更簡潔的型面交代新車的體量感，全新C級也不例外。只不過在柔美的車側曲面之上，還有一條明顯的肩線貫穿車頭至車尾的，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設計效果。值得一提的是，其尾部設計完全是在人們的意料之中，依舊是非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺重點，燈組內部的LED主光源平直且通透，點亮效果非常耀眼。下部的保險杠造型也與前臉呼應，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細節點綴。

內飾方面，新一代奔馳C級延續了自S級的內飾風格，并沒有采用連屏式設計，而是分別配備有全液晶儀表和巨大的中控顯示屏，輔以炮筒式空調出風口和木紋飾板，更加突顯出豪華感。配置方面，諸如座椅加熱/通風、柏林之聲音響等等。

動力方面，先期發布的3款汽油動力總成均使用了M254發動機，其中1.5T發動機擁有兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦（對應C 180和C 200），最大輸出扭矩分別為250?！っ缀?00牛·米；2.0T發動機最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400?！っ祝▽狢 300）。三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），在C 200與C 300車型還有搭載4MATIC的四驅車型可選。

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● 寶馬3系旅行版

2021澳門車展正式開幕，在本屆車展上寶馬攜3系旅行版亮相現場，新車基于3系標準軸距版衍生而來，將同時提供豪華版和運動版兩種不同前臉設計。

現款寶馬3系在大陸市場銷售火爆，但現款旅行版至今未正式上市，我們只能通過澳門地區銷售的車型來一睹它的風采。新車前臉保持了轎車版本的設計風格，標志性的雙腎型進氣格柵搭配LED大燈組看起來非常有神，同時新車還將提供兩種不同風格的包圍可選。

側面來看，3系旅行版依然呈現出后驅車的標準姿態，整體車廂結構更加靠后，同時優雅的車頂線條進一步拉長了整車的視覺效果。尾部是新車最大的不同，極具層次感的尾門設計依舊凸顯運動風格，同時新車還將繼續配備可開啟后尾窗設計，方便臨時取物。

內飾來看，新車與華晨寶馬3系幾乎無異，全新的設計風格讓寶馬3系旅行版看起來更加符合時代特點，當然更大的后備廂空間是新車最大的亮點，其后備廂容積最大可擴展至1510升，并提供可電動伸縮的脫鉤，用于牽引更多物品。

動力方面，此次澳門車展展示的3系旅行版為318i車型，搭載2.0T B48發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。