[汽車之家資訊] 各位網友大家好，第七十四期《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們將為大家帶來一款緊湊型車——比亞迪秦PLUS(參數|詢價)。早在2020年廣州車展上，該車正式與我們見面。新車將基于比亞迪全新DM-i平臺打造，外觀沿用了比亞迪經典的“Dragon Face”設計語言，目前該車推出了1.5升混動版和純電動版車型，售價區間為10.58-17.48萬元。自該車上市后，便獲得了不錯的口碑。那么，在眾多車主朋友的眼中，該車的表現究竟如何？就請通過本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。截至目前，已經有3060位汽車之家認證車主填寫了比亞迪秦PLUS的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 比亞迪秦PLUS的印象標簽
在汽車之家比亞迪秦PLUS車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看比亞迪秦PLUS的印象關鍵詞?！扒芭蓬^部空間寬敞”、“方向盤手感不錯”、“腰線設計耐看”、“轉向手感不錯”是車主們對比亞迪秦PLUS滿意的地方，“后排頭部空間小”、“底盤太低”、“車漆薄”、“剎車踏板輕重不合理”則被車主們吐槽。
●比亞迪秦PLUS的綜合評分
從分析結果來看，比亞迪秦PLUS的綜合評分為4.79分，與往期《百人口碑評新車》系列文章中的緊湊型車相比成績處于較高水平，這表示車主們在購車后的日常使用中，對產品的滿意度較高。具體來看，外觀、油耗和性價比以4.93分的評分成為最高項，其次為動力方面的評價獲得4.89分。作為一款家用緊湊型車，這樣的成績值得肯定。此外，該車在空間、內飾等方面的表現也不錯，相比之下，內飾方面有待進一步提高。對于車主們而言，一輛車的外觀和性價比成為選擇該車首要考慮的因素。總體來說，該車的表現還是非常滿意的。
●比亞迪秦PLUS的外觀評分：4.93分
秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產品，新車的外觀設計與此前上市的秦以及秦Pro有明顯的差異，六邊形大嘴進一步向兩側延展，內部也采用了陣列式的格柵裝飾，倒是與比亞迪漢DM十分相似。該車前臉配備了以“箭羽”為設計元素的LED大燈，此外在車頭我們可以看到攝像頭、駐車雷達探頭以及毫米波雷達等。
秦PLUS側面的設計則與秦Pro十分相似，僅在輪圈等細節之處則有所差異。除最低配使用16英寸輪圈之外，其余三款車型均使用了17英寸的輪圈。
秦PLUS尾部采用了貫穿式尾燈，燈組外殼進行了熏黑處理，內部則采用LED光源。在尾燈上方，則還標有最新設計字體的“Build Your Dreams”尾標。
從分值上看，比亞迪秦PLUS外觀評分達到4.93分，在各項目評分中榮登榜首，這說明大部分車主對比亞迪秦PLUS的外觀非常認可。我們通過車主口碑評價可以看到，不少車主表示秦PLUS外型設計漂亮、車頭設計好看、車頭燈好看、車身時尚等。其中車主落雪聽梅uh在口碑中提及：“比亞迪秦PLUS給人最大的感覺就是非常精致，而且整個車身也顯得比較大氣，主要還是體現在前臉上，它的格柵和大燈設計都顯得與眾不同，特別顯眼?！贝送?，車主沽酒問卿4o也表示：“如果細細品味的話，可以看到它的車燈、輪圈還有整個車身的線條搭配非常好，細節設計上都特別出色，讓我看到它在外觀上花了不少心思，這是讓我覺得這輛車比較滿意的地方?！?/p>
●比亞迪秦PLUS的內飾評分：4.59分
新車車內的整體布局延續了秦家族的設計，但是經過重新打磨之后，呈現出了不同的風格。首先面板的造型不再是秦Pro上橫平豎直的簡潔風格，而是加入了曲線設計。中央的可旋轉大尺寸液晶屏被保留，原有的液晶儀表則進一步簡化。
從口碑評價來看，大部分車主對比亞迪秦PLUS內飾評價呈現出兩種不同的觀點。其中一些車主認為該車的內飾滿意、中控屏設計不錯、內飾材質給力等，不過也有部分車主認為該車的有內飾異味大、儀表盤設計不好等問題。
車主佛山車友i9ncsv表示：“內飾的設計我還是比較滿意的，內飾在很多細節上做的比較到位，尤其是中控那里用的材料也比較好，周圍一些小的細節處理也很到位，同級別來看更加精致一些?！贬槍蕊椫锌卦O計方面，車主過去的傷疤表示：“車內的設計比較現代化，符合我的審美，最搶眼的是中控采用了10.1英寸的中控屏，可以進行旋轉，里面的語音識別精準度也比較高，就算帶點方言也沒有關系。”
不過，也有部分車主提出了不同的觀點。其中曲靖車友o8qzbr車主提到：“新車的車內異味比較明顯，平時需要開窗透氣。”不僅如此，車主小鳥的光心情也提到：“車子剛買的那幾天總能問道一些奇怪的味道，必須要通風散氣，后來慢慢就好多了。”
作為一款家用轎車，比亞迪秦PLUS內飾設計上比較令人感到滿意，但車內異味等問題卻引起部分車主的不舒適，這個問題確實需要亟待解決。
●比亞迪秦PLUS的空間評分：4.69分
針對空間來看，此前我的同事已經對秦PLUS DM-i的頂配車型進行了空間測試，總結來看處于中規中矩的水平。針對車主們而言，在口碑評價中，車主們普遍認為該車的空間夠用、后備廂空間大、后備廂空間夠用、儲物空間設計合理等。其中車主無塵大爺表示：“這個車的空間還是夠用的，坐在后排還是很舒適的，前后排空間還是蠻寬敞的，后備廂空間也還行，平時放東西空間還是足夠的?！贝送猓囍?a target="_blank">落雪聽梅uh也表示：“最讓我滿意的就是空間，本身它的空間利用率就非常好，內部空間設計非常到位，前后排都有足夠的空間用來乘坐。后備廂的表現也不錯，一家三口正常出行的行李箱放到里面還是輕松的，還會有一些剩余的空間?！?/p>
●比亞迪秦PLUS的舒適性評分：4.56分
針對舒適性方面，車主給出了不同的看法。大部分車主認為該車的舒適性不錯、座椅舒適、車內隔音效果不錯。不過也有部分車主表示該車存在胎噪大、風噪大等問題。其中車主月e手8z表示：“對我而言，這輛車子的舒適度還是比較高的，我比較欣賞這種舒適度比較高的車子。尤其座椅的設計，它的支撐性很好，非常吸引我?！贝送?，車主紹興車友7y8pm也表示出座椅舒適性的滿意，他直言：“針對舒適性而言，我比較喜歡它的座椅，因為是皮質的，坐上去還是比較舒適的?！?/p>
不過，也有部分車主提出該車胎噪大的問題，其中車主岳陽車友3332564表示，“胎噪還是有點大，行駛在柏油路上尤其明顯。忍了一個多月，因為用車比較多，自己加了隔音棉。”
●比亞迪秦PLUS的動力評分：4.89分
在動力方面，秦PLUS目前共有插電式混合動力車型和純電動車型，其中秦PLUS DM-i搭載的是驍云-插混專用1.5L發動機，擁有純電續航為55km或120km兩個版本。純電動版本將提供最大功率為100kW和135kW的交流永磁同步電機，其續航里程為400、500、600公里。
從評分就可以看出，大部分車主對秦PLUS的動力表現持滿意的態度。大部分車主認為該車動力強勁、加速強勁，換擋平順、起步強勁等。只有部分車主提出發動機抖動、發動機啟動聲音大，不過由于樣本量較少，可視為個別現象。車主愛情在嘆息v表示：“車子加速是非常平順的，在加速期間也沒有換擋的頓挫感?！贝送?，車主菏澤網友1887525也表示：“這款車的動力還是非常給力的，每次開車都感覺動力十足。即使在滿載的狀態下，也不會影響動力的輸出?！?/p>
● 比亞迪秦PLUS的操控評分：4.80分
在操控表現上，車主們對比亞迪秦PLUS的正向評價更多，“操控給力”、“方向盤輕重合理”、“轉向精準”、“行駛穩定性滿意”等都是提及較多的關鍵詞。
車主佛山車友l9ncsv表示：“比亞迪秦PLUS操作簡單特別好上手，但剛開始開的時候真的有點吃力，畢竟之前沒開過混動的車子，也覺得這款車對我來說駕駛上有點壓力，不過這也需要時間去驗證、去感受?！贝送猓囍?a target="_blank">記憶燒成灰也表示：“比亞迪秦PLUS操控很方便，方向盤比較輕，踩油門、剎車也很輕松，對比我之前那臺車，開起來一點都不費勁?！?/p>
● 比亞迪秦PLUS的油耗評分：4.93分
比亞迪秦PLUS在油耗方面的分數較高，口碑頁面顯示該車的平均油耗為4.27L/100km，明顯好于緊湊型車的平均水平。值得一提的是，比亞迪秦PLUS目前提供插電式混動和純電動力，這是它的優勢所在。此次針對油耗方面，我們主要針對插電式混動車型的平均油耗進行展示。其中車主最狼的陶東寧表示：“這車省油能力強，我買這個車子大部分是因為這個原因。該車在節油方面確實超乎了我的想象，這個油耗比我預期的還要好，簡直太省錢了?！?/p>
此外，針對純電動版車型的電耗而言，車主志愿共同存在c表示：“目前電耗還是很標準的，我的車續航是600公里，平時上下班開車，周末逛街回來只需要充一次電，為下一周做準備。而且買車的時候也免費送了充電樁，所以充電還是很方便的?！?/p>
●比亞迪秦PLUS的性價比評分：4.93分
性價比方面，口碑數量最多的配置為2021款DM-i 55KM旗艦型，官方指導價格為11.98萬元。其中車主赤峰車友rhurlv表示：“10多萬的車就能解鎖NFC解鎖、定速巡航、遠程控車、電動天窗、多功能方向盤、10.1英寸中控屏、語音控制、倒車影像，外加油耗喜人，車輛外觀現代感十足，這個車性價比很可以了?！?/p>
此外，車主原來鳥不驚也表示：“選擇這輛車其實是我順理成章的事情，最開始因為它的外形好看，慢慢的覺得這個車子的方方面面都符合我的要求，最重要的是性價比高，價格也合適，而且我很喜歡它，就入手了?！?/p>
●比亞迪秦PLUS的主要購車目的：
通過數據分析我們可以看到，購買比亞迪秦PLUS的車主朋友們主要的購車用途為上下班、自駕游和購物，與大部分家用車的用途保持一致。由此可見，家用依然是比亞迪秦PLUS最為核心的使用場景。因此，很多車主更加關心油耗、空間以及性價比。
全文總結：
在10-15萬元的新能源車型中，比亞迪秦PLUS的具有一定的競爭優勢。其中，秦PLUS DM主打的是低油耗，并且價格上親民。而秦PLUS則主攻高續航，吸引諸多家用消費者的關注。當然，它推出的意義并不止于此，從某種角度來看，秦PLUS對于比亞迪的意義更多是進一步搶占傳統燃油車的市場。這樣說并不為過，畢竟它將直接切如傳統燃油車的“油耗”痛點，這樣的車它難道不香嗎？好了，看了這么多車主的真實口碑，你會選擇比亞迪秦PLUS嗎？評論區告訴我。（文/汽車之家 李娜）