記憶泊車增路線分享小鵬P7迎新OTA公測

胡永彬

2021年12月13日 15:55 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，我們從官方獲悉，小鵬P7于今日迎來又一次OTA小范圍公測，Xmart OS版本號為2.7.0。OTA后，VPA停車場記憶泊車將會支持泊車路線圖分享。同時，本次OTA也會對NGP智能導航輔助駕駛功能進行優化，在錐桶顯示策略、下匝道體驗、擁堵跟車等方面升級用戶體驗。

　　本次OTA最重磅的升級，是為VPA停車場記憶泊車功能加入泊車路線管理及分享。用戶可以將該功能應用于大型商超或地下停車場的超充站點，在獲取其他人分享路線的基礎上，車主可以讓車輛自主快速找到附近超充站點或其它目的地停車位置。

　　具體操作方面，用戶以停車場為起點，點擊學習路線，車輛正常行駛并人工停入車位，完成泊車路線學習。此后用戶即可在手機端進行本段學習路線的管理及分享，并可在手機端下載并發送路線到車端，車輛行駛到標定的停車場起點就會激活記憶泊車，車輛將沿著設定的路線行駛，在行進過程中，車輛可以自動轉彎、會車、繞行、避讓行人和其他車輛。

　　此外，本次升級后的VPA停車場記憶泊車還可以實現目的地臨近車位的選擇和泊入，在接近終點車位時，若該目標車位被占用，車輛會自動識別鄰近空閑車位，用戶可以自行選擇記憶車位或者鄰近空閑車位自動泊入。

　　據了解，本次升級也將針對XPILOT 2.5的智能泊車輔助系統、智能安全系統進行優化，并對全場景語音的連續對話時間設置與智能音樂座艙整體效果進行優化，持續提升用戶的使用體驗。（文/汽車之家胡永彬）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網首測？對，沒錯，帶續航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

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