[汽車之家資訊] 有一位特斯拉車主在社交媒體處貼出了自己在某保險(xiǎn)公司系統(tǒng)測(cè)算的報(bào)價(jià)，23日投保的費(fèi)用為8278元，而27日新政之后，投保費(fèi)用暴漲到接近1.5萬(wàn)元，漲幅高達(dá)80%。
“新能源車省的油錢，全變成保險(xiǎn)錢了！”突如其來的消息，打破了不少新能源車友群的寧?kù)o，也讓我們編輯部引發(fā)不少討論，在一陣驚愕和喧囂之后，我們便對(duì)此事產(chǎn)生一些疑問，就算保費(fèi)上漲，真的會(huì)漲這么多么？帶著這些疑問，我們開始聯(lián)系身邊的新能源車主以及相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員（恰逢年底，不少電話保險(xiǎn)“自投羅網(wǎng)”，正好能咨詢?cè)撌虑椋瑏碜稍兇耸隆?/p>
◆ 部分新能源車主/保險(xiǎn)從業(yè)者的反饋
部分新能源車主：確實(shí)有漲幅，但并沒有網(wǎng)傳那么高
中國(guó)精算師協(xié)會(huì)發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表（試行）》中指出，車主可以享受到降費(fèi)的好處，這主要體現(xiàn)在新能源汽車的第三者責(zé)任保險(xiǎn)和新能源汽車損失保險(xiǎn)保費(fèi)，將較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險(xiǎn)的基準(zhǔn)保費(fèi)，整體下降約0.8%，其中，新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)下降0.1%，新能源汽車車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)下降1.2%。
這一消息也得到了一位保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)者的證實(shí)，這位有新能源車的保險(xiǎn)代理人告訴我們，“新證實(shí)施后，保費(fèi)確實(shí)是降了。”但有意思的是，我們?cè)谠儐柫硪晃煌患夜镜谋ｋU(xiǎn)代理人時(shí)，卻得到了相反的答案，這位代理人表示，“咨詢了相關(guān)產(chǎn)險(xiǎn)同事，同事表示新政實(shí)施后，保費(fèi)確實(shí)是漲了。”由于新政剛開始實(shí)施，兩位保險(xiǎn)代理人開始均表示不清楚具體費(fèi)用調(diào)整細(xì)節(jié)，在經(jīng)過了解咨詢后，才答復(fù)的我們。
『網(wǎng)傳特斯拉Model 3和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用漲幅情況』
那么為何網(wǎng)傳保費(fèi)會(huì)大幅上漲，但實(shí)際同一家公司的專業(yè)從業(yè)人員也出現(xiàn)口徑不統(tǒng)一的情況呢？這讓筆者更是一頭霧水。為了了解真實(shí)情況，我們又多方打探了多位這兩天上險(xiǎn)的新能源車主，看看他們的保費(fèi)是否也出現(xiàn)了大幅上漲的問題。
就老款車型再上險(xiǎn)情況來看，張先生是一位廣汽埃安AION LX車主，正好趕上新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款上線后續(xù)保險(xiǎn)，由于12月27日后，新能源車上險(xiǎn)必須要遵循新條款，因此張先生的險(xiǎn)種項(xiàng)目也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
『張先生的廣汽埃安AION LX新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用明細(xì)』
具體項(xiàng)目來看，保額為22.25萬(wàn)元的新能源汽車損失保險(xiǎn)保費(fèi)為3106元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（乘客）保額為車上4人，每人1萬(wàn)元，保費(fèi)為59.86元；新能源汽車增值服務(wù)特約條款（道路救援服務(wù)）7次，保費(fèi)為免費(fèi)；新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)為150萬(wàn)，保費(fèi)為1160.19元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（司機(jī)），保額為1萬(wàn)元，保費(fèi)是23.59元。以上保費(fèi)合計(jì)是4349.67元，而這位車主去年的保費(fèi)大約是在3700元左右，漲幅大約在17.56%。
“我是2019款的長(zhǎng)安奔奔EV，去年保費(fèi)2400元左右，今年保費(fèi)大概在2800元左右，不過店里給了一些優(yōu)惠，整體感覺還行。”某新能源車友群有位網(wǎng)友反饋。同時(shí)，有2019款比亞迪宋Pro車主同樣反饋道：“2021年保費(fèi)大概在4100元左右，由于我的保險(xiǎn)目前還未到期，僅是讓電話車險(xiǎn)給我簡(jiǎn)單計(jì)算了下，并沒有說我的車險(xiǎn)有多少漲幅，大概是4300左右。”
『王先生的合創(chuàng)Z03新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用明細(xì)』
全新車型上險(xiǎn)：保險(xiǎn)費(fèi)用在合理范圍內(nèi)
那么全新車型上險(xiǎn)是不是會(huì)出現(xiàn)價(jià)格暴漲的情況呢？王先生，剛剛購(gòu)買了一臺(tái)合創(chuàng)Z03車型，在2021年12月27日購(gòu)買了新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)，保單上顯示，其新能源汽車隨時(shí)保險(xiǎn)保額為14.88萬(wàn)元，保險(xiǎn)保費(fèi)為3115元；新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)保額為300萬(wàn)元，保費(fèi)為1290元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（司機(jī)）保額為1萬(wàn)元，保費(fèi)30.7元；新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（乘客）保額為車上4人，每人1萬(wàn)元，保費(fèi)為78.89元。附加險(xiǎn)還贈(zèng)送了道路救援、代駕、送檢服務(wù)等，全部免費(fèi)贈(zèng)送。王先生的保費(fèi)合計(jì)為4514元，保險(xiǎn)費(fèi)用在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。
『張女士的特斯拉Model Y新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用明細(xì)』
特斯拉是否保險(xiǎn)出現(xiàn)大幅上漲：沒有出現(xiàn)暴漲的案例
此次新聞傳言特斯拉的漲幅相對(duì)較高，我們也詢問了相關(guān)特斯拉車主，一位特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)車主張女士表示，“昨天剛給的報(bào)價(jià)，上了新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)后，保費(fèi)6700元左右，只是比去年多漲了一點(diǎn)。”張女士的保單顯示，其新能源汽車損失保險(xiǎn)保額為31.95萬(wàn)元，保費(fèi)4658元；新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)為100萬(wàn)元，保費(fèi)1015.62元。30萬(wàn)元的駕駛員意外身故/殘疾、30萬(wàn)元的乘客意外身故/殘疾、30萬(wàn)元的意外傷害醫(yī)療、50元/天意外住院津貼等一系列附加險(xiǎn)保費(fèi)260元。加上807.5元的交強(qiáng)險(xiǎn)，合計(jì)6741.53元，保險(xiǎn)優(yōu)惠后實(shí)際付款6016元。而在新能源保險(xiǎn)出臺(tái)前的幾天，張女士也咨詢過自己的保費(fèi)，當(dāng)時(shí)給出的報(bào)價(jià)是5726元，漲幅僅多了290元。
『李女士的特斯拉Model 3新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用明細(xì)』
特斯拉Model 3車主李先生在某保險(xiǎn)公司的系統(tǒng)里測(cè)算的新保費(fèi)顯示，新能源車輛損失險(xiǎn)保額為33.52萬(wàn)元，保費(fèi)是4410.38元；新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)保額300萬(wàn)元，保費(fèi)是1012.87元；新能源車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（司機(jī)）保額是3萬(wàn)，保費(fèi)是48.49元；新能源車上人員責(zé)任保險(xiǎn)（乘客）保額是3萬(wàn)每人，共4人時(shí)，保費(fèi)是123.04元；外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)保費(fèi)是87.58元，總計(jì)保費(fèi)是5682.36元。李先生表示，保費(fèi)確實(shí)有所上漲，但確實(shí)只是微漲。
特斯拉Model 3車主宋女士的保險(xiǎn)代理人告訴她，“現(xiàn)在保費(fèi)上漲還是下跌都不好說，有的便宜了，有的貴了，但是大部分是比之前便宜了。”
另一位特斯拉Model Y網(wǎng)友表示，新保費(fèi)共計(jì)6347.61元，有所上漲，但也是微漲。
『特斯拉Model 3高性能版車主新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用明細(xì)』
也有傳聞表示，此次上漲主要針對(duì)特斯拉Model 3和Model Y的高性能版車型，漲幅較大，一位剛剛上了保險(xiǎn)的特斯拉Model 3高性能版車主的最新保單顯示，其保費(fèi)為5690.98元，也沒有傳聞中的高保費(fèi)。
| 部分新能源車主保費(fèi)對(duì)比 | |||
| 車型 | 2021年度保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)（元） | 2022年度保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)（元） | 漲幅比例 |
| 2019款長(zhǎng)安奔奔EV | 2400 | 2800 | 16.67% |
| 2019款比亞迪宋Pro | 4100 | 4300 | 4.88% |
| 2020款廣汽埃安AION LX | 3700 | 4349.67 | 17.56% |
| 2020款特斯拉Model Y | 5416.14 | 6016 | 11.08% |
從實(shí)際探訪的車主來看，在新能源車險(xiǎn)實(shí)施后，多數(shù)車主的保費(fèi)都出現(xiàn)了上漲，但網(wǎng)傳保費(fèi)出現(xiàn)暴漲的情況并不屬實(shí)，那么到底為何會(huì)出現(xiàn)保費(fèi)有漲有跌的情況出現(xiàn)呢？
保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)者：保費(fèi)會(huì)存在浮動(dòng)，但幅度并不會(huì)網(wǎng)傳那么夸張
針對(duì)此事，我們也咨詢了幾位電話車險(xiǎn)的工作人員，他們表示，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)存在一車一況的特殊計(jì)費(fèi)情況，和車價(jià)、之前違章、出險(xiǎn)的次數(shù)都有關(guān)系，因此可能會(huì)不同車有不同的表現(xiàn)，這塊我們需要理性看待。同時(shí)，不少保險(xiǎn)從業(yè)者也表示，此次發(fā)布的新能源專屬車險(xiǎn)產(chǎn)品，保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)一步放大，更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到“三電”（即電池、電機(jī)和電控）的損壞風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時(shí)發(fā)生事故（包括自燃），可享受商業(yè)險(xiǎn)的賠付。
而且，新能源汽車設(shè)置此次還專門設(shè)置了專屬附加險(xiǎn)——“火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”，即被保險(xiǎn)新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，所適用的責(zé)任限額，在保險(xiǎn)單載明的基礎(chǔ)上翻倍。同時(shí)，銀保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部曾向各銀保監(jiān)局、各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于新能源汽車專屬產(chǎn)品備案有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品的附加費(fèi)用率不得高于15%。
除了保障范圍擴(kuò)大，導(dǎo)致的保費(fèi)上漲，我們從相關(guān)從業(yè)人員了解到，保費(fèi)上漲還有保費(fèi)返點(diǎn)變少的原因。在我們溝通特斯拉Model Y車主李女士后，李女士聽聞這一消息后馬上詢問了自己的保險(xiǎn)專員，由于還沒有到上險(xiǎn)的時(shí)間，這位服務(wù)特斯拉車主李女士的保險(xiǎn)專員表示，“有人測(cè)算，保費(fèi)會(huì)比之前有所下浮，但是相應(yīng)保費(fèi)的現(xiàn)金優(yōu)惠變少了，所以導(dǎo)致部分車主保費(fèi)上漲，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度會(huì)從30%下降到4%左右。”
另一位保險(xiǎn)從業(yè)人士告訴我們，出臺(tái)新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)之后，他們公司的新能源車目前都暫停出單了，主要是因?yàn)闃I(yè)務(wù)員沒有了提成，出單等于零提成，造成業(yè)務(wù)員沒有收入，沒人再愿意做新能源車的單子，目前幾大保險(xiǎn)公司都沒有提成。但新能源汽車發(fā)展是未來的大趨勢(shì)，并不會(huì)出現(xiàn)未來新能源汽車保險(xiǎn)大幅漲價(jià)，或者沒人經(jīng)營(yíng)的情況，只是新業(yè)務(wù)下來剛剛2、3天，需要給保險(xiǎn)公司一些時(shí)間去消化，未來市場(chǎng)會(huì)趨向平穩(wěn)。
◆ 針對(duì)近期新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)的出臺(tái)，相關(guān)車企也進(jìn)行了發(fā)聲
蔚來/特斯拉均表示，不會(huì)讓車主蒙受過多損失
蔚來汽車在12月29日晚在蔚來App上發(fā)表聲明表示，對(duì)于此次新條款上線對(duì)服務(wù)無憂與保險(xiǎn)無憂2021版的影響，蔚來也進(jìn)行了相應(yīng)的說明：對(duì)于新購(gòu)買服務(wù)無憂包定價(jià)維持不變，同時(shí)包含新條款新增的三項(xiàng)附加險(xiǎn)（外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)和自用充電樁責(zé)任險(xiǎn)）對(duì)應(yīng)的保障內(nèi)容；仍在服務(wù)無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，無需增購(gòu)新條款三項(xiàng)附加險(xiǎn)，現(xiàn)行服務(wù)無憂將包含對(duì)應(yīng)的保障內(nèi)容。
保險(xiǎn)無憂的定價(jià)依然為保險(xiǎn)費(fèi)用+1680元蔚來專屬服務(wù)，其中1680元蔚來專屬服務(wù)不變，整體保費(fèi)的變化與用戶所在地區(qū)、違章記錄、過往出險(xiǎn)情況等因素有關(guān)。目前各地情況不同，整體而言蔚來車型的保費(fèi)調(diào)整幅度不大，蔚來將持續(xù)關(guān)注后續(xù)的價(jià)格變動(dòng)；仍在保險(xiǎn)無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，事故理賠權(quán)益和體驗(yàn)與新條款主險(xiǎn)沒有差異。關(guān)于服務(wù)無憂2022版，蔚來正在研討中，計(jì)劃在2022年3月，即服務(wù)無憂2021版上線一周年之際推出。
蔚來方面表示，據(jù)蔚來的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)上線后，車主的保費(fèi)會(huì)比之前有上下10%左右的浮動(dòng)。
特斯拉官方在給相關(guān)車主發(fā)表的官方回復(fù)中表示，經(jīng)過兩天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版車型保費(fèi)有較大幅度回調(diào)，新保費(fèi)只比調(diào)整前有較小上幅，特斯拉會(huì)在已確認(rèn)的城市聯(lián)系這兩天購(gòu)買保險(xiǎn)的Model 3和Model Y的高性能版車主。
此前，有個(gè)別已交高保費(fèi)的特斯拉車主，各大保險(xiǎn)公司的保費(fèi)均給予了不同程度的回調(diào)，據(jù)了解，幾位高保費(fèi)的特斯拉車主保費(fèi)降幅達(dá)40%，也就是說，目前再入保險(xiǎn)，特斯拉出現(xiàn)高保費(fèi)的情況已經(jīng)不會(huì)存在。
12月30日，特斯拉官方表示，新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)在不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異，從最新的12月30日統(tǒng)計(jì)來看，特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度以全國(guó)平均看約在10%左右，比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi)，上漲幅度以全國(guó)平均看在20%以內(nèi)，具體金額請(qǐng)以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。
備注：出于保護(hù)隱私的考慮，文中真實(shí)案例中的車主均為化名。
◆ 編輯總結(jié)
通過相關(guān)了解，我們可以得出結(jié)論，這兩天保費(fèi)上漲的原因，其一是新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)的保障范圍擴(kuò)大，因此保費(fèi)相應(yīng)調(diào)整，保障更多，所以保費(fèi)有所增長(zhǎng)。其二，由于保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)方面還沒有完善，造成相關(guān)優(yōu)惠較少，需要等待一段時(shí)間之后，才能恢復(fù)正常。其三，各家車企的保險(xiǎn)計(jì)算器可能也在做模型調(diào)整，需要一段時(shí)間的試算。
受傳聞?dòng)绊懀簧傩履茉窜囍鞅硎荆履茉窜嚤热加蛙囀〉腻X，都被保險(xiǎn)賺回來了，打算以后只上三者險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)。因此，在這里我們建議廣大新能源車主朋友，建議大家再觀察1-2個(gè)月的時(shí)間，待市場(chǎng)行情相對(duì)成熟，再上保險(xiǎn)更為穩(wěn)妥，這樣可以避免自己蒙受損失。對(duì)此你怎么看？也歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們，并投票告訴我們新政出臺(tái)后你的保費(fèi)到底漲沒漲？（文/汽車之家 周易/秦超）