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新注資已經(jīng)就位 世爵汽車將復(fù)產(chǎn)3款車型

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  [汽車之家 資訊]  2021年的最后一天,由俄羅斯商人、SMP車隊(duì)的擁有者鮑里斯·羅滕伯格(Boris Rotenburg)和他的商業(yè)伙伴米哈伊爾·佩西(Michail Pessis)領(lǐng)導(dǎo)的投資集團(tuán)與世爵汽車達(dá)成協(xié)議,將重振這個(gè)荷蘭超跑品牌。

世爵 世爵C8 2010款 Aileron Spyder

  新投資方的到來開始為世爵品牌規(guī)劃未來的新路線,2022年世爵將重新生產(chǎn)三款車型,包括C8 Preliator跑車、D8 Peking-to-Paris SUV和B6 Venator跑車。碳纖維車身將在俄羅斯進(jìn)行打造,車輛工程由德國(guó)和俄羅斯團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),整車組裝仍保留在荷蘭本土。

世爵 世爵B6 2013款 Venator概念版

世爵 世爵C8 2016款 4.2 Preliator

世爵 世爵D12 2008款 6.0 Peking-to-Paris

  在動(dòng)力總成方面,世爵CEO Victor R. Muller表示:“在一個(gè)以電動(dòng)化為主導(dǎo)的世界里,對(duì)真正跑車的需求并沒有減少,我們將繼續(xù)迎合那群愛好者,當(dāng)然我們將在未來的車型中提供混動(dòng)動(dòng)力總成的解決方案,但V8發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來的許多年里一直是每一臺(tái)世爵的核心。”

  作為一家小眾超跑制造商,世爵汽車自2000年復(fù)興以來由于其以純手工打造為準(zhǔn)則,導(dǎo)致產(chǎn)量非常稀少,全球范圍內(nèi)約售出265臺(tái),其中也包括中國(guó)市場(chǎng)。在其經(jīng)過了黃金10年的發(fā)展后,2010年開始世爵因卷入薩博汽車收購(gòu)案導(dǎo)致資金短缺,后經(jīng)過多次破產(chǎn)重組,2020年8月曾有媒體報(bào)道了世爵汽車將由鮑里斯·羅滕伯格和他的米哈伊爾·佩西進(jìn)行注資,直至2021年年末該協(xié)議最終達(dá)成,我們也希望世爵品牌能夠在此次復(fù)興之后,帶給我們更多驚喜。(文/汽車之家 耿源)

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