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[汽車之家 資訊] 2022年2月18日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長(zhǎng)，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

具體來看，1月份，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到242.2萬(wàn)輛和253.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長(zhǎng)1.4%和0.9%。

針對(duì)乘用車市場(chǎng)來看，1月份，乘用車產(chǎn)銷207.7萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.8%和9.7%，同比增長(zhǎng)8.8%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷小幅下降，其他三大類乘用車品種呈不同程度增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車增速更快。

其中，1月份中國(guó)品牌乘用車銷量比上月有所下降，同比保持快速增長(zhǎng)，且增速高于行業(yè)總體。當(dāng)月共銷售100.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.7%，同比增長(zhǎng)15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%，占有率比上月下降1.0個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，德系品牌銷量略有增長(zhǎng)，日系和法系降幅略低，美系和韓系均呈較快下降；與上年同期相比，法系銷量增速依然迅猛，德系和美系呈小幅增長(zhǎng)，日系和韓系均呈下降，其中韓系品牌下降更為明顯。

1月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為34.8%、54.7%和50.6%，與上月相比，中國(guó)品牌轎車和MPV市場(chǎng)占有率有所下降，SUV呈小幅增長(zhǎng)；與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車、SUV市場(chǎng)占有率均呈增長(zhǎng)，MPV下降較快。

針對(duì)商用車市場(chǎng)來看，1月份商用車產(chǎn)銷34.5萬(wàn)輛和34.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車銷量略增，產(chǎn)量小幅下降，客車產(chǎn)銷均呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯。

在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，1月份重型貨車產(chǎn)銷呈快速增長(zhǎng)，其他三大類品種均呈下降；與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷增速明顯，其他三大類貨車品種呈較快下降。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，中型和輕型客車均呈下降。

值得注意的是，1月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。分別達(dá)到45.2萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.6%和18.6%，同比增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷有所下降，插電式混合動(dòng)力汽車呈小幅增長(zhǎng)；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

另外，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售218.3萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上月相比，長(zhǎng)安和東風(fēng)銷量呈較快增長(zhǎng)，廣汽增速略低，其他企業(yè)有所下降；與上年同期相比，一汽、吉利、北汽和長(zhǎng)城銷量呈一定下降，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中比亞迪增速最為顯著。（文/汽車之家 李娜）