[汽車(chē)之家資訊] 日前，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在沃爾夫研究會(huì)議上表示，沒(méi)有拆分電動(dòng)汽車(chē)或汽燃油車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。他還補(bǔ)充道：“我們知道蔚來(lái)和特斯拉是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們必須擊敗他們，而不僅僅是與他們旗鼓相當(dāng)。而且我們還必須擊敗內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
福特此前否認(rèn)了有關(guān)他們正在考慮拆分電動(dòng)汽車(chē)或內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛業(yè)務(wù)的報(bào)道。這家美國(guó)汽車(chē)制造商在上個(gè)月表示，他們將在24個(gè)月內(nèi)在全球范圍內(nèi)擁有每年60萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能。
法利表示，該公司的管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，他們的電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)在盈利方面表現(xiàn)不佳。他還表示，福特相信可以通過(guò)更好的質(zhì)量、更低的結(jié)構(gòu)成本和降低車(chē)輛的復(fù)雜性等方式，使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本大大降低。
談到內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，他表示：“我們有太多的人，太多的投資，太多的復(fù)雜性，沒(méi)有轉(zhuǎn)型資產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一種浪費(fèi)。要想獲得電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率，就像我們?cè)谔厮估@樣的公司看到的那樣，我們需要有真正的專(zhuān)家來(lái)推動(dòng)這一規(guī)模。”他還補(bǔ)充說(shuō)，福特需要在電氣元件、高級(jí)電氣架構(gòu)和數(shù)字客戶(hù)體驗(yàn)領(lǐng)域雇用更多專(zhuān)業(yè)人士。
在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，法利表示，福特正在努力與供應(yīng)商合作，確保鋰、鎳、稀土和銅等電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，從而將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。在車(chē)輛分銷(xiāo)方面，他表示福特需要在其銷(xiāo)售系統(tǒng)中消除“昂貴的庫(kù)存”，并使消費(fèi)者在車(chē)輛交付前更容易預(yù)訂和跟蹤車(chē)輛的裝配過(guò)程。（消息來(lái)源：新浪科技；編譯/汽車(chē)之家 張雪蓮）
