提車周期長，你能接受哪種解決方案？
[汽車之家 新能源] 日前，多家車企宣布旗下電動車漲價，有的甚至覆蓋了全系車型，漲價的幅度從1000元到1萬元不等，這當(dāng)中有新能源車補貼逐年退坡的原因，但更多的是因為電池原材料、零部件價格上漲，導(dǎo)致電動車“集體”漲價。這時候你是不是認(rèn)為如果早訂車就算撿了“大漏”？還真不一定。同樣因為電池包產(chǎn)能、芯片供應(yīng)不足，目前很多已經(jīng)交付定金的車主表示遲遲提不到車。
『電動車車型漲價相關(guān)新聞』
『某投訴網(wǎng)站關(guān)于提不到車的投訴』
相比電動車平均幾千元的漲價幅度，已經(jīng)交了大定卻遲遲提不到車，可能會更讓消費者苦惱不已。從去年開始，我們就能聽到不少車主抱怨的聲音，而今年春節(jié)后，這種聲音越來越多，交付時間一拖再拖，更是成為了車主們高頻投訴、維權(quán)的問題。而上述問題在10萬元左右的微型車和小型車當(dāng)中發(fā)生的概率更高，根據(jù)我們之前的走訪調(diào)查，3-6個月的提車周期更是普遍現(xiàn)象。
部分車企也就交車周期長這一問題，推出過不少解決方案，小鵬P5(參數(shù)|詢價)和理想ONE都曾推出過“先交車后補雷達”的交付方案，國外通用汽車也有“閹割”無線智能手機充電功能并給予補償?shù)姆桨浮τ诮桓稌r間過長或超過承諾交付時間，如果您是準(zhǔn)車主，您接受以下哪種方案？如果您有其他好的提議，可歡迎大家在評論區(qū)給我們留言。（文/汽車之家 姜田雙 侯明浩）
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