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[汽車之家資訊]日前，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會在京聯合發布《事故汽車維修工時測定規范 第3部分：拆裝工時》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第1部分：塑料件》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第2部分：金屬件》《汽車覆蓋件低碳維修技術規范 第3部分：汽車玻璃》四項標準（以下簡稱四項標準）。

四項標準聚焦于事故汽車維修技術領域，主要規范維修工時測定方法、常見易損件可修復范圍和低碳維修方法等技術內容，旨在確保工時測定及低碳維修技術的完整性和客觀性，助力汽車后市場行業健康發展和服務民生的具體舉措。

四項標準由中保研牽頭，人保財險、平安產險、太保產險、祥龍博瑞、精友時代等十余家公司共同參與編制，整個編制工作歷時兩年多，期間采用多次技術調研、數據實測、專家論證和會議研討及行業內外征求意見等方式，數易其稿，最終完成了四項標準的制定工作。

《事故汽車維修工時測定規范 第3部分：拆裝工時》是已發布的《事故汽車維修工時測定規范 第1部分：涂裝工時》《事故汽車維修工時測定規范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》標準的配套和完善。

該標準在充分研究車輛拆裝工藝流程并結合實際應用的基礎上，明確了車輛零部件的拆裝維修工藝，確保測定工時的客觀性和完整性，完善了事故汽車維修工時測定標準體系，形成了一套完整的事故汽車維修工時標準，填補了該領域標準的空白，解決了全國范圍內沒有統一的、科學的、可執行的定價標準體系的難題，為保險行業和汽車維修行業在維修工時費定價上提供重要的技術依據。同時，該標準將引領保險事故車維修工時定價體系的不斷完善，加快保險行業轉型升級，進而更好地提高保險理賠服務水平，服務人民生活。

《汽車覆蓋件低碳維修技術規范》系列標準是在事故汽車維修方法不規范、配件維修質量良莠不齊，造成大量社會資源浪費的行業背景下制定發布的。該系列標準包括“塑料件”、“鈑金件”、“車輛玻璃”三部分內容。主要以修復基本條件、維修要求、檢驗或交付要求和損傷維修方法推薦等部分構成。修復基本條件界定了覆蓋件損傷可修復的范圍；維修要求包括維修環境、人員要求、防護要求、環保要求四方面；檢驗或交付要求規定了零配件維修后的外觀及功能要求，保證維修質量；損傷維修方法推薦介紹了不同損傷的維修流程。該系列標準旨在踐行“碳達峰、碳中和”發展國策，助力汽車維修行業加快綠色低碳轉型，引導保險行業服務綠色低碳發展、服務民生的目標。

四項標準的發布實施，將對加快汽車維修和保險行業轉型升級產生積極的影響。維修工時測定標準的補充完善，為減少事故汽車維修理賠服務中的糾紛、提高維修行業透明度、提升消費者滿意度起到積極作用。低碳維修系列標準通過優化、規范維修技術要求，促進規范作業人員的操作流程，保證維修服務質量，同時有利于優化行業節能減排價值鏈的形成。（來源 中保研汽車技術研究院；編譯/汽車之家 郭辰）