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[汽車之家 新能源] 日前，日產汽車官方發布消息，公布了其在固態電池研發方面的進度、電池樣件的性能以及制造過程中的重點工藝。日產汽車已與美國國家航空航天局、東京工業大學等單位合作，對基于硫化物固態電解質的全固態電池，進行了電池材料選擇、固態電池內部反應分析等方面的研究，完成了1000Wh/L級電極的充放電性能實測，在25℃下能在15分鐘時間內從15%充電到80%，并能安全通過針刺測試。

由于固態電解質在電池反應中較液態電解質副反應少，化學性質更穩定，被認為是解決動力電池安全性問題的方案之一。基于其化學性質穩定的優勢，全固態電池的正負極材料選擇面更廣，能使用高能量密度、易獲得、成本更低的材料，最高工作溫度也能從液態電解質電池的70℃左右提升到100℃以上，這對提升電池的充電速度有一定的幫助。

2021年底，在日產汽車發布“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）時，就對固態電池的生產給出了規劃。日產汽車計劃在2024財年，在日本橫濱建造固態電池的試點工廠，2028財年推出搭載全固態電池的電動車型，并計劃將電池組的成本降至75美元/千瓦時、充電時間縮短至的三分之一。電極材料與固態電解質混合、電芯疊層等固態電池的關鍵技術，也將在橫濱固態電池工廠進行檢驗和試生產。（文/汽車之家 孫一超）