[汽車之家資訊] 2022年4月13日，紐約車展正式拉開了帷幕，本屆車展的首發(fā)新車雖然并不算多，但個(gè)個(gè)看點(diǎn)十足，有豐田GR卡羅拉這樣的“old school”鋼炮，也有新款現(xiàn)代帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))等旗艦級(jí)SUV，更有代表著未來(lái)設(shè)計(jì)理念的電動(dòng)概念車、電動(dòng)超跑。或許，由于晝夜顛倒的時(shí)差，您還沒(méi)有來(lái)得及關(guān)注這場(chǎng)遠(yuǎn)在大洋彼岸的汽車盛會(huì)？別急！扶穩(wěn)坐好，我們這就發(fā)車！
● 首發(fā)：Jeep Wagoneer L
在4月13日開幕的紐約車展上，Jeep Wagoneer L（長(zhǎng)軸距版）車型正式首發(fā)亮相。新車在Wagoneer基礎(chǔ)上針對(duì)軸距和車身長(zhǎng)度進(jìn)行了加長(zhǎng)，且還將搭載Jeep最新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)部代號(hào)為GME-T6）。未來(lái)上市后，Wagonee L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV以及林肯領(lǐng)航員L等豪華美式大型SUV的長(zhǎng)軸距版車型。
在去年的洛杉磯車展上，我們迎來(lái)了全新一代Wagoneer，該車已經(jīng)來(lái)到第四代車型，定位于大型豪華SUV。此次紐約車展上首發(fā)的Wagoneer長(zhǎng)軸距版車型前臉與全新Wagoneer保持一致，家族式七孔格柵設(shè)計(jì)十分有辨識(shí)度。
來(lái)到側(cè)面，新車比普通版車型軸距增加了178mm，車身長(zhǎng)度增加了305mm。增加的空間主要體現(xiàn)在第三排座椅后面，其空間整體增加了15.8立方英尺（0.4474立方米）的儲(chǔ)物空間，整體達(dá)到了44.2立方英尺（1.252 立方米）。而新車將第二排與第三排的座椅放倒后，總共可以獲得130.9立方英尺（約合3.7067立方米）的存儲(chǔ)空間，非常可觀。
內(nèi)飾部分，新車與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型并沒(méi)有太大區(qū)別。依舊配備了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中控多媒體系統(tǒng)、雙輻式多功能方向盤以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)等。另外還可以選裝10英寸的HUD抬頭顯示器和數(shù)字后視鏡，并擁有七座和八座的座位布局可供選擇。
動(dòng)力上，新車將搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中Wagoneer L的最大功率為313 千瓦，最大扭矩為635牛·米。Grand Wagoneer L 的最大功率為380千瓦，最大扭矩為678牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是八速自動(dòng)變速箱。新車提供三種四驅(qū)系統(tǒng)，Quadra-Trac I有一個(gè)單速分動(dòng)箱，Quadra-Trac II有一個(gè)雙速分動(dòng)箱，可以將100%的可用扭矩傳遞到具有最大牽引力的車輪。Quadra-Drive II配備一個(gè)電子限滑差速器，可以預(yù)測(cè)低牽引力，并主動(dòng)調(diào)整扭矩分配。
● 首發(fā)：新款克萊斯勒AirflowGraphite概念車
2022年紐約車展已經(jīng)開幕，克萊斯勒Airflow Graphite概念車正式亮相，展示克萊斯勒對(duì)于轉(zhuǎn)型電氣化后的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格最新思考。克萊斯勒在今年CES上曾發(fā)布過(guò)Airflow概念車，這次加上了Graphite（翻譯為石墨）的后綴，展示了更豐富的理念。
新車采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，可以看到，相比此前發(fā)布的“老款”概念車，新車換裝了一款造型更加簡(jiǎn)潔的頭燈組，內(nèi)部的燈帶更加狹長(zhǎng)，同時(shí)，前包圍處的布局也迎來(lái)了一些調(diào)整。值得一提的是，新車采用了名為Galaxy Black的太空黑的車身顏色，
車側(cè)部分，新車展現(xiàn)出了較強(qiáng)的跨界屬性，全新樣式的22英寸金色輪圈十分吸睛。同時(shí)，新車配備了一款非常規(guī)樣式的外后視鏡，彰顯出車輛的概念車身份。
進(jìn)入車內(nèi)，新車有著十分科幻的整體氛圍，中控臺(tái)處的大尺寸中控屏比較吸睛，同時(shí)，新車還配有環(huán)繞式燈帶，營(yíng)造出更強(qiáng)的未來(lái)感。此外，新車還配備了一款采用雙色設(shè)計(jì)的方向盤，我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)多功能控制按鍵的身影。
這款概念車還采用了克萊斯勒接下來(lái)的一些科技儲(chǔ)備，搭載了STLA自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠支持L3級(jí)別的半自動(dòng)駕駛，同時(shí)其還和寶馬合作，開發(fā)了集成駕駛員注意力集中系統(tǒng)，二者相互匹配，實(shí)現(xiàn)未來(lái)的高階自動(dòng)駕駛。
動(dòng)力方面，新車相比CES上展出的車型沒(méi)有變化，其采用由兩個(gè)201馬力（150千瓦）電動(dòng)機(jī)組成的全輪驅(qū)動(dòng)，并電池大小不同，擁有約563公里-643公里的續(xù)航里程。
● 首發(fā)：福特GT Holman-Moody Heritage Edition
2022年紐約車展正式開幕，在車展現(xiàn)場(chǎng)，福特GT Holman-Moody Heritage Edition正式首發(fā)。該特別版車型是為了紀(jì)念Holman Moody，而其涂裝顏色則是來(lái)自1966年勒芒24小時(shí)耐力賽中，獲得第三名的賽車涂裝。
外觀上，新車整體設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多改變，僅是對(duì)車輛的車漆進(jìn)行了全新的涂裝設(shè)計(jì)。該紅白金的顏色搭配的設(shè)計(jì)靈感正是來(lái)自編號(hào)為5（底盤代號(hào)P/1016），在1966年的勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得第三名GT40賽車。在當(dāng)年的賽事中，福特車隊(duì)以包攬第一、第二、第三的絕佳成績(jī)獲得了該年度的賽事冠軍。而其車隊(duì)人員Holman-Moody與Shelby一起開發(fā)了GT40的7.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及剎車、懸架和輪胎的設(shè)置。
福特GT Holman-Moody Heritage Edition完全復(fù)刻了當(dāng)年5號(hào)GT40賽車金色和紅色搭配的經(jīng)典配色，并且在新車上還增加了裸露的碳纖維材質(zhì)作為點(diǎn)綴；輪圈為常規(guī)的雙五輻式黑色涂裝，內(nèi)部的Brembo多活塞制動(dòng)卡鉗則采用了以黑色為主并帶有銀色飾邊的涂裝。
內(nèi)飾中，新車同樣采用了大量的碳纖維材質(zhì)，他們遍布在車門檻和中控臺(tái)上；此外，新車的座椅上加入了黑色Alcantara和金色裝飾縫線，儀表板和方向盤上采用黑色Alcantara和黑色皮革相拼接的設(shè)計(jì)，質(zhì)感十足。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，現(xiàn)款福特GT將總共生產(chǎn)1350臺(tái)，并于2022年12月正式停產(chǎn)。
