[汽車之家 新聞] 大家好，2022粵港澳車展于昨日正時開幕。此次車展上有數十款新車上市、亮相或首發，其中入局新能源領域的車型占據了一半以上，純電市場的競爭日趨白熱化。我們今天就為大家來盤點此次粵港澳車展上登場的新車，其中就包括一汽豐田格瑞維亞(參數|詢價)、賓利添越長軸距版、全新攬勝等重磅車型。下面就讓我們開始今天的內容吧。
● AMG GT 50 4MATIC+中國特別版
新車特點：高性能四座跑車
上市價格：120.48萬元
5月28日，2022粵港澳大灣區車展正式開幕。在車展開幕當天，AMG GT 50中國特別版車型正式上市，新車的售價是120.48萬元。此次上市的新車基于中期改款后的AMG GT 50車型打造，依舊是一臺大尺寸的四門轎跑車，造型優雅。改款后的前幾期格柵面積更大，搭配AMG系列專屬的Panamericana前格柵依舊擁有很強的視覺沖擊力。
| AMG GT 50 4MATIC+四門跑車特別版 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 特別版 | 120.48 |
而作為特別版車型，鮮明的橙色啞光車漆引人注目，同時新車換裝了新造型的20英寸AMG雙10輻輕合金輪圈，風格十分張揚。另外，新車新增帶AMG字樣照明迎賓踏板、AMG專屬光帶及限量版標識，特別版車型還標配Burmester環繞立體聲音響系統和多區域智能空調。
動力方面，新車沿用了現款車型的動力，3.0T直列六缸發動機最大功率367馬力，峰值扭矩為500牛·米，匹配9速自動變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間4.9秒。
■ 車型點評：
50系列在AMG GT四座車型家族中屬于較為入門的版本，不過搭載3.0T發動機和48V輕混系統的它同樣是一款不容小覷的性能猛獸。中國特別版車型的主要特色在于啞光橙色車漆，視覺上有著獨特的藝術感。
●梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+
新車特點：豪華純電中大型車，裝飾豪華/性能卓著
上市價格：174.56萬元
在2022（第二十六屆）粵港澳大灣區國際車展上，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價為174.56萬元。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的定位為豪華純電動中大型車，它可以看成是奔馳EQS的性能版車型。這款新車最早在2021年慕尼黑車展上亮相，新車的外觀和內飾設計與奔馳EQS基本保持一致，只是相應的增加了一些運動套件。
| 梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ | 174.56 |
外觀方面，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基本沿用EQS的設計，日間行車燈貫穿整個車頭，14條直瀑式電鍍條中央鑲嵌著碩大的奔馳車標，相比起來，位于右下角的AMG銘牌就顯得那么的低調。前保險杠左右各有一個造型夸張的開口負責給剎車散熱，中間部分的進氣用來給電池散熱。
車身側面的4MATIC+銘牌，才真正代表著AMG存在的意義，這臺梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+標配由AMG特別調校的自適應空氣懸架。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+標配19寸輪圈，最大可以選到22英寸。與輪圈搭配的式與米其林合作開發的EV專用輪胎，可以在性能和油耗上有更好的平衡。
新車尾部采用鴨尾造型，采用了時下流行的貫穿式尾燈，整體設計與普通版EQS并沒有太大差別。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+標配后橋轉向系統，轉向角度可以達到9度，是普通EQS的兩倍，可以進一步縮小轉彎半徑（前后輪反向轉動），同時提升車輛高速行駛時的穩定性（前后輪同向轉動）。
梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的內飾整體風格與普通EQS區別不大，但大量采用Alcantara和真皮面料來增強豪華感，前排扶手和中央儲物區域的覆蓋件還可選實木和碳纖維。新車采用了全新的AMG運動方向盤，不僅保留了下方的模式切換旋鈕以及功能快捷按鈕，還帶有控制動能回收強度的撥片。新車標配MBUX Hyperscreen系統，它由全液晶儀表、碩大的中控屏幕以及全彩副駕觸摸屏組成。乘員艙內帶有高級的氛圍燈，音響來自Burmester，能夠讓乘員體驗到極致的座艙氛圍。
動力部分，新車基礎版本的電驅系統最大功率為484kW，峰值扭矩為950N·m，0-100km/h的加速時間為3.4秒。如果加上了選裝套件，該車最大功率輸出將達到560kW，峰值扭矩達到1020N·m，0-100km/h的加速時間為3.2秒。新車搭載了與普通EQS相同的107.8kWh電池，在使用直流快充的情況下，從10%到80%僅需要35分鐘。
■ 車型點評：
電動車進入豪華轎車市場已經不奇怪，但是就連AMG這樣的高性能部門也開始了電動車業務倒是讓人感到很新奇。這款純電動車型的表現自然對得起來自“AMG”的基因，0-100km/h的加速用時僅為3.2秒，另外經過單獨調校的電池管理系統在在Sport和Sport+駕駛模式下也將有著令人驚異的表現，不出意外的話，它將成為新能源領域的性能猛獸。
●奔馳S 500 L 4MATIC專屬定制版
在2022（第二十六屆）粵港澳大灣區國際車展上，奔馳S 500 L 4MATIC專屬定制版正式亮相，新車主要針對外觀和內飾進行升級，通過定制化形式來滿足客戶的個性化需求。
外觀方面，全新一代S級變得更加“扁平化”，氣勢絲毫不遜色于老款。源自于梅賽德斯-AMG GT R China Blue的瓷器藍外觀配色，顯然它的加入讓奔馳S級年輕了很多。盾形格柵與三橫幅式鍍鉻裝飾條是經典的設計元素，雖然略顯平淡，但氣勢依舊在。全新S級標配MULTI BEAM矩陣大燈，而高配車型燈光配置則為DIGITAL LIGHT數字矩陣大燈，兩側大燈加起來的投影分辨率為260萬像素，官方將其稱為“流星雨”數字大燈，顧名思義它可實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布，還能結合導航信息，自動調節上下坡時的燈光角度。
奔馳S 500 L 4MATIC專屬定制版側身線條流暢舒展，看上去十分優雅。新車車門拉手采用了伸縮式設計，車主靠近車輛時，門把手會自動彈出，很有儀式感。尺寸方面，新車長寬高為5283×1905×1500mm，軸距為3165mm。全新一代奔馳S級的風阻系數只有0.22Cd，整車空氣動力學設計有了很大的進步，也是S級至今為止風阻最低的存在。
全新S級車尾設計更加扁平化，但層次感更為豐富，更多的橫向設計元素增強了車尾視覺寬度，看上去很有氣勢。尾燈設計是全新S級的一大亮點，燈組內部的“湖光樓影”讓人仿佛置身于鱗次櫛比的高樓大廈之間，別具匠心。
全新S級的內飾詮釋的是數字科技概念，中控臺設計靈感來自于游艇，給人以寬闊的空間感。內飾做工十分精細，符合旗艦級車型的定位。方向盤采用的是三幅式設計，造型簡潔，皮質包裹觸感細膩。方向盤多功能按鍵采用觸控操作，使用起來也是得心應手。全新S級采用了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，儀表盤帶有多種主題模式，可以滿足用戶的個性化使用需求。
第二代MBUX多媒體系統更加數字化和智能化，中控觸摸屏幕尺寸為11.9英寸，屏幕分辨率為1888X1728，顯示效果和操作流暢度都是頂級水準。值得一提的是，這套多媒體系統支持無線CarPlay功能，可以更為輕松實現手機互聯，簡直是蘋果手機用戶的福音。
據了解，Manufaktur匠心定制版可定制包括皮革材質、配色等方面，另外頭枕上的縫線圖案也有多種選擇，此次展車則是在中控面板處、后窗下方加入了Manufaktur標識說明身份。
動力方面，采用3.0T直列六缸雙渦輪發動機+48V的動力系統，可輸出435馬力最大功率，520牛·米扭矩，匹配變速箱為9速手自一體變速箱。
● 賓利添越長軸距雅度首發限量版
在剛剛開幕的2022粵港澳大灣區車展上，添越長軸距雅度首發限量版（First Edition）在車展上正式發布。新車在沿襲了添越車系優勢的基礎上，針對軸距加長180mm，并在外觀/內飾細節進行調整，從而增添車輛的豪華感。
外觀方面，該特別版車型基于添越長軸距雅度版打造而來，僅是在細節方面進行了調整。例如，新車在車身處加入First Edition專屬標識，從而提升車輛辨識度。同時，據官方表示，該車在現有配色組合的同時還增加了60多種配色方案供消費者選擇。
作為長軸距版車型，賓利基于現款添越重新開發了添越長軸距版的整車白車身，對底盤、車身側板、車門和車頂均進行了優化，其中軸距更是從2995mm增加至3175mm，同時整車長度達到5322mm，增加的長度全部位于座艙后排。此外，新車還配備22英寸10輻鏡面拋光輪圈，使得整車看起來更加具備力量感。
內飾方面，新車針對現有設計的基礎上在副駕駛前方中控臺飾板、前排座椅處同樣加入First Edition專屬標識，提升專屬感。同時，新車還將配備20枚Naim for Bentley音響系統（功率為1720W）、方向盤加熱以及可選裝的Bentley后置娛樂系統，該系統允許乘客將媒體傳輸到10.1英寸屏幕上，提升駕乘體驗。
動力方面，新車將繼續搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率542馬力（404千瓦），峰值扭矩770牛·米，最高時速為290公里/每小時，0-100km/h加速時間僅需4.6秒。同時，據官方表示，新車僅第一年接受首發版訂單。