壓彎都省了？本田摩托自動(dòng)駕駛技術(shù)曝光
[汽車之家 資訊] 對(duì)于摩托車騎士來(lái)說(shuō)，想必沒(méi)有什么比“壓彎”更有成就感了，隨著壓彎的幅度不斷增加，你將會(huì)愈發(fā)感受到摩托車的魅力所在。不過(guò)就像汽車市場(chǎng)的發(fā)展那樣，隨著科技的進(jìn)步，似乎越來(lái)越多的原始機(jī)械樂(lè)趣正在離我們遠(yuǎn)去，摩托車市場(chǎng)也在面臨著這樣的問(wèn)題。
據(jù)悉，本田近日展示了針對(duì)摩托車開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)專利（Drive Assistance Device for a Saddle Riding Type Vehicle）。據(jù)了解，這套系統(tǒng)將會(huì)支持ACC自動(dòng)車輛跟隨和車道保持等功能，同時(shí)還集成有自動(dòng)變道、低速超車等功能。值得一提的是，在駕駛輔助狀態(tài)下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)道路狀況，來(lái)設(shè)定合理的過(guò)彎路線——連壓彎都無(wú)需你親自操作了。
從專利圖可以看出，系統(tǒng)將會(huì)配備攝像頭、測(cè)距雷達(dá)等諸多傳感器，并通過(guò)收集到的信息來(lái)判斷路況，從而完成后續(xù)動(dòng)作。此外，本田Riding Assist 2.0車輛主動(dòng)平衡系統(tǒng)也能夠讓很多新手朋友無(wú)需擔(dān)心“倒車”問(wèn)題。
安全是安全了，方便是方便了，但是隨著科技的進(jìn)步，摩托車的駕駛樂(lè)趣是否有一天將會(huì)離我們遠(yuǎn)去呢？（文/汽車之家 杜安迪）
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