更具未來感全新三菱勁炫ASX預告圖

秦超

2022年06月08日 11:46 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日前，三菱發布了新一代勁炫ASX的預告圖，新一代車型看上去將更具未來感，同時新車將使用全新的動力。三菱還計劃在2023年秋季推出新一代Colt。

　　從最新的預告圖來看，全新勁炫ASX似乎非常動感，其前臉采用流線型的造型，它與現款的勁炫ASX形成鮮明的對比，前大燈的設計也很別致，其與中網融為一體，犀利的設計似乎讓人產生更多幻想。預告圖僅有車尾的一張圖片是清晰的，可以看到車尾將使用三菱的英文字母作為標識。

　　目前，國內在售的勁炫ASX仍然使用自然吸氣發動機，動力參數明顯老態。全新勁炫ASX將使用來自雷諾的1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大功率91馬力，同時，還將搭載一款1.3T渦輪增壓四缸發動機，最大功率140馬力，新車還將提供一款混動車型，1.6L自然吸氣發動機與電動機組合，綜合功率145馬力，而1.6L插電式混合動力車型，將會提供160馬力的綜合功率。（文/汽車之家秦超）

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅系統如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
評測編輯-梁巍：	標準的緊湊型城市SUV產品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅系統，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發動機、CVT變速箱、電控適時四驅系統和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。

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