[汽車之家新車首發] 在2022古德伍德速度節上，路虎攬勝運動版(參數|詢價)迎來了首發亮相，并參與到了爬山賽項目中。此前，新車的官圖已經正式發布，動力方面，新車將會推出以3.0T直列六缸發動機為基礎的純燃油版與插電式混動版，以及搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機的車型。未來，路虎攬勝運動版還將會有純電動版車型。
外觀方面，這一代攬勝運動版的外觀設計與新一代攬勝有著很大區別。頭燈組處的變化非常明顯，同時，新車前格柵尺寸有所減小，并與兩側大燈組相融合形成一體式造型，提升了車頭視覺寬度。此外，新車前包圍處采用了頗具運動感的設計，其雙層通風散熱開口的上半部分與兩側的通風開口相結合，形成一個門橋式結構，配合下方的開口造型，讓新車擁有非常不錯的層次感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm，涉水深度達到900mm。傾斜式車頂設計可以很好地彰顯出它的運動定位，同時，新車還將配備雙五輻式的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，運動屬性爆棚。車尾部分，與新一代攬勝不同的是，新車尾燈采用了橫置結構，同時后備廂中間部分依舊采用了黑色的貫穿裝飾條，使得尾部的橫向視覺寬度得到提升。
內飾部分，新車依舊配備了13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式設計的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，但與新一代攬勝不同的是，新車采用了全新設計的三輻式多功能運動型方向盤，中控臺整體的造型設計稍有不同，其變化則是將空調控制區抬高，并與中控臺連為一體，而在下方則設計出了儲物空間，并設置了無線充電面板。新車依舊標配Apple CarPlay等功能，也配備了一對兒帶有液晶顯示功能的空調控制旋鈕，其后方是游艇式的電子換擋機構，右邊則配備了旋鈕式駕駛模式選擇機構。
配置方面，全新攬勝運動版車型將會標配360度全景影像系統以及二代地形響應系統（包含透明底盤、后輪轉向、雙腔運動空氣懸掛系統等），另外在駕駛功能上，新車還將配備彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統、緊急制動輔助系統、帶有車道保持的自適應巡航系統、越野巡航控制系統等智能配置。日常配置方面，新車擁有電調方向盤、座椅加熱/通風、座椅記憶、電動尾門、無線充電、語音控制等實用配置。
動力方面，新車將擁有汽油、柴油、插電式混動三種動力版本，其中D250、D300、D350均搭載的是3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發動機，并分為低（249馬力）、中（301馬力）、高（351馬力）三種功率調校。
汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率分別為400馬力與361馬力，最大扭矩為550牛·米與500牛·米；P530則是搭載一個4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率531馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。
插電式混動版車型則分為了P510e與P440e，兩款車型搭載了分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，并與105kW的電動機組成的插電式混動系統，系統綜合功率分別為510馬力與440馬力，匹配38.2kWh的電池組，最大純電續航里程可達113公里，而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。傳動系統方面，全新路虎攬勝運動版的所有車型，均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四驅系統。
此前，攬勝運動版先期還公布了海外四款車型的起售價，海外售價區間為84350美元-122850美元（折合人民幣56.8071-82.7357萬元）。其中P360 SE、P400 SE Dynamic以及P530 First Edition為汽油版車型，P440e SE Autobiography則為插電式混合動力車型。同時值得一提的是，這也是攬勝運動版首次增加了Autobiography版本車型。（文/汽車之家 杜安迪）
