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[汽車之家 資訊] 2022年6月26日，首批吉利帝豪L 雷神Hi·X(參數(shù)|詢價(jià))正式交付用戶。作為吉利品牌旗下全新的新能源緊湊型轎車，帝豪L 雷神Hi·X于今年4月正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.46-15.06萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬元。

新車簡(jiǎn)介：

作為一款插電式混合動(dòng)力車型，帝豪L 雷神Hi·X整體沿用現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能量矩陣前格柵靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站，造型夸張十分吸睛。采用與燃油版車型不同材質(zhì)及顏色的車標(biāo)也更突顯其新能源車型的特點(diǎn)。

車身側(cè)面，帝豪L 雷神Hi·X擁有標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，筆直的腰線視覺效果干練，充電口設(shè)置在左前翼子板處。這款車長(zhǎng)寬高為4735/1815/1495mm,軸距為2700mm。貫穿式尾燈由258顆LED光源組成，也是當(dāng)下消費(fèi)者喜好的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新的森林綠雙拼內(nèi)飾使得座艙氛圍清新淡雅，也更符合新能源的主題。中控上配備10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏以及雷神專屬電子擋把，簡(jiǎn)約大氣中又透出滿滿科技感。同時(shí)，新車還將配備L2輔助駕駛系統(tǒng)，其中ELKA緊急車道保持輔助增加了對(duì)向來車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場(chǎng)景識(shí)別。

動(dòng)力方面，帝豪L 雷神Hi·X采用雷神智擎Hi·X混動(dòng)技術(shù)（插電式混合動(dòng)力），搭載1.5TD四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力（133kW），最大扭矩為290牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。

官方數(shù)據(jù)顯示，其滿油滿電情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。同時(shí)，該車可支持FOTA升級(jí)，并擁有多達(dá)20種智能駕駛模式。在純電續(xù)航表現(xiàn)方面，其NEDC續(xù)航里程為100km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪驅(qū)逐艦05』

『長(zhǎng)安UNI-V iDD』

主打新能源領(lǐng)域的比亞迪品牌在進(jìn)入2022年后表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，也讓各個(gè)廠家看到了新的市場(chǎng)藍(lán)海和新的可能性。從產(chǎn)品定位來看，“中國品牌+緊湊型轎車+插混”這一組合下的市場(chǎng)目前還遠(yuǎn)沒到產(chǎn)品泛濫的階段，因此吉利也算是早先在這里打下基礎(chǔ)的品牌。而帝豪L 雷神Hi·X未來除了要正面對(duì)抗比亞迪驅(qū)逐艦05等車型外，例如剛剛發(fā)布的長(zhǎng)安UNI-V iDD等，也將逐步成為它市場(chǎng)壓力的來源。

全文總結(jié)：

近段時(shí)間，無論是普通混動(dòng)還是新能源插混市場(chǎng)看上去都無比熱鬧——大概是持續(xù)走高的油價(jià)讓消費(fèi)者感受到了真實(shí)的心痛，或是眾廠家決定不能讓比亞迪在新能源市場(chǎng)再“一家獨(dú)大”下去，結(jié)果就是我們看到無論是轎車還是SUV領(lǐng)域都有大量的新車涌現(xiàn)出來，讓購買該類車型的消費(fèi)者有了更豐富的選擇。

或許我們可以理解，電動(dòng)車的聲勢(shì)壯大也潛移默化的帶動(dòng)了以插混為主的新能源車變得逐漸普及，畢竟電動(dòng)車的里程焦慮在插混車型上是不存在的，同時(shí)省下來的油錢也真的能讓大家多買幾根“雪糕刺客”。因此，在當(dāng)下插電式混動(dòng)中國品牌緊湊型轎車市場(chǎng)還暫處于“蓄力”階段的情況下，帝豪L 雷神Hi·X顯然是提供了除比亞迪之外的又一可靠選擇，這也將導(dǎo)致二者之間出現(xiàn)直接的、白熱化的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。（文/汽車之家 馬艾駿）