謳歌TLX Type S PMC Edition官圖發布

杜安迪

2022年07月04日 12:51 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們獲取到了一組謳歌TLX(參數|詢價) Type S PMC Edition車型的官圖，新車最大的亮點便是采用了與日本國寶級跑車謳歌NSX相同的車身配色。據了解，新車將會在今年年內正式在海外市場上市。

　　可以看到，新車將會提供三種車身配色可選，分別為Curva紅、130R白和長灘藍，而在車頂、門把手、外后視鏡等細節處，三款車型均采用黑色設計，能夠凸顯出一定的運動屬性。

　　來到車側，新車將會配備青銅色20英寸輪圈，設計靈感同樣來自于NSX。輪圈外部包裹著的是來自倍耐力的P-Zero系列輪胎，輪胎規格為255/35 R20。車尾部分，新車將會采用亮黑色雙邊共四出式排氣布局，同時，擾流板以及擴散器均為碳纖維材質。

　　謳歌TLX Type S PMC Edition車型的內飾配色取決于車輛的外觀配色，Curva紅版車型內部采用烏木色設計，并在細節處融入紅色縫線；130R白版車型采用紅色內飾設計；而長灘藍版車型內部則采用了藍色縫線+蘭花裝飾。配置方面，新車將會標配真皮座椅、帶電加熱的平底方向盤、S徽標、帶有編號的銘牌等。

　　作為特別版車型，新車未來將會限量發售，不過目前，具體的投產數量我們還不得而知。動力方面，新車將會配備3.0T V6發動機，最大功率為265千瓦，峰值扭矩為480牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱。（消息來源：motor1；文/汽車之家杜安迪）

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應線性，而且變速箱也沒有傳統雙離合那種低速蠕行時抖動的現象。至于懸架表現，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產品，而是一款全新換代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現不占優，剎車性能不占優，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內的產品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產品本質差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數也不會得高分。

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謳歌TLX 2023款 Type S PMC Edition

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