[汽車之家 新車首發] 7月5日，高合汽車發布高合HiPhi Z(參數|詢價)量產版并開啟盲訂，該車的售價區間預計在60-80萬之間，將在今年成都車展上正式開啟大定。新車采用未來科幻主義設計風格，搭配可智能交互的ISD燈組，可和路上的其他車輛、行人進行交互，此外，車內類似星際戰艦的座艙與可多角度轉動的中控屏幕也同樣吸人眼球。
高合HiPhi Z是高合旗下第二款量產車型，定位在純電動轎車，整車造型和車內氛圍營造上都繼承了高合前衛、科幻的家族化設計風格，而且高合HiPhi Z更具未來感。車頭的部分采用封閉式的設計，主動式進氣格柵被設計成可呼吸的鱗甲。兩側不規則的頭燈和高合HiPhi X相似，不僅造型獨特，還帶來了數字矩陣光效，通過第二代PML可編程智能大燈系統，可實現星環ISD光幕、交互、投影燈語，甚至是投影影片，而且還能出現擬人化效果，比如大眼睛、賣萌、流淚，使HiPhi Z具有生命感。
車身側面，車輛的重心較高，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型，比較獨特的是，HiPhi Z還應用了軟性輪圈覆蓋件，覆于22寸輪圈之上，在增強視覺沖擊力的同時，還可保護輪圈免受剮蹭。該車側面一條燈帶也可以顯示交互語言，開門時還可以用燈光引導車主。
HiPhi Z也和HiPhi X一樣，采用No Touch、對開電動門的方式，讓車主上下車的儀式感更足，想低調都很難，據官方介紹，HiPhi Z的開門可以達到接近90°的開角。為了讓自動開門體驗更好，HiPhi Z引入了10cm級定位的UWB超寬帶無線通信技術，讓車輛能夠精準地探測到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車門開啟的時機和角度。
車尾部分，是整車塑造機械、運動感的部分，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環狀設計，吸取了一些星際戰艦的外觀設計。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時和后車進行交流。車頭有主動式格柵，在HiPhi Z的車尾則有可自動升降的主動尾翼，進一步提升空氣動力學性能。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。
進入車內，首發車型采用2+2的座椅布局，設計師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設計，兩側還有矩形的多媒體控制屏，可對車輛進行設置。
而中間可位移的多軸大屏幕，打造出懸浮的效果，該屏幕不僅可以實現車內大部分的控制，自己還可以根據聲音、駕駛模式動態執行任務，全程無極懸停。官方將這套交互系統稱之為HiPhi Bot，它擁有車規級、4自由度/8向可調、全行程無極調節、高速運動的機械臂，前后移動，1秒到位；橫豎屏切換，2秒完成；前后左右高頻擺動，3次/秒。
車輛座椅使用NAPPA皮包裹，加上車門上的麂皮面料，能給用戶提供較好的體感。后排采用包裹式的設計，營造出非常舒適、居家的安全感。此外新車擁有一個通透的玻璃頂和一個可調的靠背角，使后排乘客可以不斷調整坐姿，尋找到最佳的舒適享受。該車車內還有一個亮點，就是氛圍燈的運用，高合官方表示是想通過聲光電的運用，配合整車的UI/UX，打造與人互動的光沉浸體驗。
輔助駕駛方面，新車配備了包括激光雷達在內的32個傳感器，智能駕駛芯片則來自英偉達，幫助車輛實現召喚、紅綠燈識別、自動避讓、擁堵輔助、領航輔助、家庭區域自動泊車等多項輔助駕駛功能。動力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術，CLTC工況下續航可達705km。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，而空氣懸架+CDC系統、雙向13.2°的后輪轉向、整車動態控制系統也都將出現在新車上。（文/汽車之家 姜田雙）
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