[汽車之家資訊] 盡管各種半年盤點已經轟轟烈烈出來了，但是代表終端真實落地銷量的新車交強險上險數據才剛剛出爐，從今天開始，我們將陸續呈現這一數據中的“車市真面目”。
先看新能源乘用車。6月的銷冠無疑還是比亞迪，以超13萬輛的成績碾壓式奪冠，但是后面發生了變化，特斯拉在連續兩個月的非正常生產以后，6月強勢復蘇，以77262輛的上險銷量超過上汽通用五菱，強勢排到了第二，與5月10330輛的上險銷量比，增長了6.5倍。
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特斯拉也因此傲視新勢力，銷量是新勢力亞軍小鵬汽車的5倍多，所以如果算中國自己的新勢力的話，小鵬汽車是妥妥的冠軍，6月銷量15369輛較上月增長55%，小鵬同時也是新勢力半年銷量冠軍。理想汽車排在第三，6月還是單車理想ONE單兵在戰；哪吒超過蔚來，但12670輛的成績與上月比僅增長了21%，而蔚來6月銷量環比增長了84%。讓人牽掛的威馬汽車6月上險銷量3679輛，比5月的3240輛小漲13.5%。
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廣汽埃安勢頭今年強勁，作為一家較早從傳統車企“母體”出道的新能源品牌，以21727輛的月度上險銷量排在車企總榜季軍，環比增長了94%。埃安一直希望被排到新勢力軍團，如果這樣的話，那就是中國品牌新勢力第一名了。
把純電動和插混車型分開來拉個榜的話，只做純電的特斯拉依然是國內純電動車市場的強勢力量，不過6月份比亞迪純電動車的銷量也達到70870輛，與特斯拉處于同一檔次，但其插混就太厲害了，59235輛的插混車型銷量在插混市場有種獨步天下的感覺了。
『Model Y 2022款 后輪驅動版』
賽力斯汽車排在插混榜第三，6月上險銷量5636輛，環比增長27%，除了問界M5還有少量賽力斯SF5在交付。值得注意的是，多數是外國品牌傳統車企，包括大眾、寶馬、奔馳、本田只出現在插混榜上，一汽-大眾的2259輛是其中最好的成績了，而在純電動榜上，它們真的落后很遠了。（文/汽車之家 王靜波）
