[汽車之家資訊] 緊湊型SUV是新車消費熱門，這一市場也是廝殺最為激烈的紅海。哈弗H6曾（幾乎）連續100個月穩坐頭牌，打敗了日系三劍客，長安CS75 PLUS(參數|詢價)幾番挑戰均敗下陣來，最新的半年銷量排行榜出爐，哈弗H6掉到了第3，取而代之的是宋PLUS新能源。
| 緊湊型SUV半年銷量Top 10車系 | ||||
| 排名 | 車系 | 2022年H1銷量（輛） | 2021年H1銷量（輛） | 同比變化 |
| 1 | 宋PLUS新能源 | 120133 | 8238 | 1350% |
| 2 | 本田CR-V | 109460 | 132170 | -17.18% |
| 3 | 哈弗H6 | 108086 | 179597 | -39.82% |
| 4 | 長安CS75 PLUS | 82607 | 108058 | -23.55% |
| 5 | 威蘭達 | 68760 | 53627 | 28.22% |
| 6 | 逍客 | 68699 | 76142 | -9.78% |
| 7 | RAV4榮放 | 67950 | 94741 | -28.28% |
| 8 | 長安CS55PLUS | 55728 | 20827 | 167.58% |
| 9 | 皓影 | 53615 | 78578 | -31.77% |
| 10 | 坦克300 | 51812 | 31647 | 63.72% |
| 數據來源：交強險新車上險量；制表：汽車之家 | ||||
『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS』
宋PLUS新能源半年銷量超12萬，由于是去年4月才上市，所以超高的同比漲幅基于三個月的基礎而得。不過，從今年2月起，它已經連續5個月摘得月度銷冠，表現非常穩定，6月銷量達到27229輛，其中DM-i車型銷售20569輛，占比76%,照這勢頭，破3萬指日可待，而且大概率會拿下全年的細分市場銷冠。
『全新本田CR-V海外版』
本田CR-V是日系緊湊型SUV三劍客里表現依然強勁的一款，逍客和RAV4榮放都掉到了5名以后，它依然能站在亞軍位置，半年銷量近11萬輛。CR-V有燃油款、PHEV和HEV三種車型，仍以燃油車型為主銷。7月12日，海外版全新一代本田CR-V正式亮相，CR-V此次的換代可謂是有了翻天覆地的變化，相比于現款車型不僅在設計上更加年輕，運動，同時還提供7座版本，提升了實用性，可以確定的是，國產新一代CR-V也將與海外版同步換代。
『哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max』
哈弗H6半年銷量10.8萬輛，較去年同期減少了40%，在半年Top 10榜單中的跌幅最高。曾經的巨星仿佛一夜失去了光環，原因是多方面的，外部因素比如H6的高油耗敗給了高企的油價，比如新能源SUV崛起帶來的競爭壓力。內部也有原因，哈弗家里的“孩子”太多了，M6、大狗、初戀、神獸、赤兔、H6S……自己就首先打成了一片，內耗嚴重。在新能源如日中天的情況下，哈弗H6插混版終于開始在國內測試，諜照已曝光，不過何時上市不得而知，也不知PHEV車型的到來到底能為H6帶來多少銷量。
『威蘭達 2022款 2.0L CVT四驅科技版』
威蘭達實現銷量68760輛，這半年同比增長了28%，在榜單中特別亮眼。作為RAV4榮放的姊妹車型，威蘭達家族有2.0L汽油、2.5L雙擎混動，以及2.5L插電混動三種不同的動力總成，其四驅系統在同級別中表現出色，面向的主要消費群體是年輕人。6月份的銷量達到1.6萬臺，與哈弗H6的差距僅1000多輛。
『長安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT領航型』
榜單中另一個實現高增長的車是長安CS55PLUS，半年銷量5.6萬輛，同比增長了167%。第二代CS55PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機和藍鯨7速濕式雙離合變速器,動力更加強勁，百公里油耗也更低，再加上10萬元左右的售價和時尚的外型，適銷人群還是很廣泛的。
『坦克300 2022款 2.0T 邊境限定版』
最后說下坦克300，排進了半年榜第10位，這個或許對H6失守的長城汽車也算是一種安慰。這兩年長城真是沒少出車，但是都有些雷聲大雨點小，坦克300倒是一直穩健，一度銷量破萬，6月收獲8796輛，收獲了今年的新高。坦克300是當下熱門的“硬核風格”越野SUV車型，民間也有大量車主購車后對其進行改裝，形成了獨有的文化圈層。
緊湊型SUV是中國品牌少有的優勢細分市場，也是競爭最為激烈的市場，隨著宋PLUS新能源的熱銷，車企們也開始投放混動車型，油價再這么漲下去，皮夾子的決策話語權會越來越重，屆時，新能源車型的競爭也將更加激烈。（文/汽車之家 王靜波）
