● 起亞 嘉華
部分車型可享購置稅減半政策，全系均為7座版本。
嘉華乃至起亞品牌對于很多人來說確實有些陌生，甚至依舊有人不知道新一代嘉華(參數(shù)|詢價)已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)了，畢竟選定這一級別車型的家庭用戶很多都去關注豐田賽那SIENNA以及格瑞維亞去了。目前在售的2021年嘉華共有四個配置版本，全系均搭載2.0T發(fā)動機，入門車型起售價28.89萬元，部分配置版本可享購置稅減半政策。終端價格方面，與同級別大多數(shù)車型一樣，嘉華沒有公開的優(yōu)惠政策，具體價格需要到店詳談。
| 嘉華 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 2.0T 豪華版 | 28.89 | 28.89 | 0.0 |
| 2021款 2.0T 豪華科技款 | 29.99 | 29.99 | 0.0 |
| 2021款 2.0T 豪華尊享款 | 31.99 | 31.99 | 0.0 |
| 2021款 2.0T 旗艦版 | 33.99 | 33.99 | 0.0 |
◆ 車主價格趨勢
車主價格方面，我們參考了口碑數(shù)最多的旗艦版作為參考。盡管數(shù)月以來經(jīng)銷商幾乎沒有對外公布任何優(yōu)惠信息，不過從近半年真實購車的用戶信息來看，嘉華的實際裸車價并不是恒定在指導價上的，多多少少會有些讓利額度，只是整體降幅相比較高的廠商指導價而言，其占比只能說是微乎其微。
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◆ 購買建議：
起亞嘉華盡管整體尺寸龐大，不過它與豐田賽那SIENNA/格瑞維亞一樣，用戶更多考慮的是其家用屬性，寬敞和靈活的空間以及電動側(cè)滑門等各種便捷設施更多是為了滿足多孩家庭的便捷出行需求。根據(jù)經(jīng)銷商對外公布的信息來看，嘉華的價格還是比較穩(wěn)定的，無優(yōu)惠也無加價。不過嘉華月產(chǎn)量較低，分布到全國各地經(jīng)銷商的配額有限，訂車周期可能會比較長，具體購車事宜、價格以及等待周期都需要與所在地經(jīng)銷商接洽，才能獲得更準確的信息。
● 上汽集團 榮威iMAX8
可享購置稅減半政策，有燃油版和純電版可選，高配車型帶有特色配置“魔吧”
榮威iMAX8是該品牌首款MPV車型，也是主打商務接待或宜家宜商市場的“拳頭”產(chǎn)品。科技感是其特色之一，尤其是高配車型上所搭載魔吧系統(tǒng)更是MPV車型中絕無僅有的功能。除了燃油版車型之外，純電動的榮威iMAX8 EV已經(jīng)開啟預售，三個配置版本預售價區(qū)間為27.98-32.98萬元，預計8月份正式上市。從目前各地經(jīng)銷商公布的信息來看，榮威iMAX8也沒有公開的優(yōu)惠信息，新車仍按原價銷售。
| 榮威iMAX8 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2022款 400TGI 旗艦版 | 18.88 | 18.88 | 0.0 |
| 2022款 400TGI 歡聚版 | 20.98 | 20.98 | 0.0 |
| 2022款 400TGI 尊榮版 | 22.68 | 22.68 | 0.0 |
| 2022款 400TGI 至尊版 | 25.38 | 25.38 | 0.0 |
◆ 車主價格趨勢
車主價格方面，我們參考了口碑數(shù)最多的400TGI尊榮版，盡管大多數(shù)經(jīng)銷商沒有對外公布新車優(yōu)惠信息，不過從車主價格上我們看到榮威iMAX8的新車價格還是有不少優(yōu)惠的，其中5-6月平均車主優(yōu)惠幅度超過1.4萬元，這在中大型MPV行列中力度算是比較大的。
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◆ 購買建議：
該級別市場中榮威iMAX8算是一款設計較為超前的車型，榮麟格柵以及側(cè)面各種細節(jié)點綴使得整車有著更強的時尚感，而不是像別克GL8、傳祺M8那樣刻意打造成成熟穩(wěn)重的模樣。根據(jù)此前我們的動態(tài)體驗，即使是第三排座椅，其空間表現(xiàn)和舒適性也不錯，滿員狀態(tài)下整車的舒適性表現(xiàn)尚可。另外燃油版車型的起售價也在20萬元以內(nèi)，如果終端市場能夠給予一定優(yōu)惠幅度的話，那么與別克GL8相比，榮威iMAX8確實是一款性價比更高的車型。